太好了那大型重機油耗只有汽車2/3~1/6排碳量更只有一半不到普通重型機車油耗更只有汽車1/2~1/10排碳量連汽車的1/3都不到FW:打破偏見-揭露機車遠比捷運+公車環保的真相而且不占用道路面積,減少塞車大家一起來環保愛地球多騎車吧雪梨:2008年通過法案,目的在增加三倍機車的使用量,以降低汽車的數目來達到【減少交通阻塞與油價問題】的效果法案內容包括:降低機車停車費用、降低機車過路費用、給予機車優於汽車的停車權利以及在城市中增設機車防盜與提高便利性的設備http://www.news.com.au/dailytelegraph/story/0,22049,24071993-5016966,00.html(所以請台灣政府醒一醒吧!不要再逼人民使用高油耗的一人汽車了!)廢止FACEBOOK公開活動-禁行機車連署蕎one wrote:這樣一來養牛養豬也要註明碳排放量了還有人類也是 和平曙光> 第一章純素飲食拯救地球> 飲食選擇攸關存亡「捨棄畜牧養殖業產品,不僅能快速降低大氣中的溫室氣體排放量,更能扭轉全世界缺糧和缺水的危機。」 ——看守世界研究中心 (Worldwatch Institute)吃純素就能立即清除大氣中的甲烷。甲烷是儲熱性極高的溫室氣體,其暖化效能是二氧化碳的72倍。11 吃純素也會減緩土地沙漠化,保存湖泊河川等天然資源,還能保護森林。人們當然可採行種樹或改用綠能科技等其他環保措施,但這些需要較長的時間才能奏效。吃素是最快的方法,還可以減少殺生的惡業,因此是最重要的方法。我們能節省70%的淨水,能讓70%的亞馬遜雨林不必為放牧而被剷平。 只要所有人吃素,每年可省下350萬公頃土地以及7.6億公噸穀物(相當於全球糧食供應的一半),您能想像嗎? 全民茹素還可省下三分之二用於生產肉類的化石燃料,減少未經處理的動物排泄物汙染,保持空氣清淨。只要美國的一戶人家吃素,每年就可減少4.5噸碳排放量。總共可遏止80%的全球暖化效應。荷蘭科學家發現,單單改採純素飲食,就能省去全球暖化應對預算,總額40兆美元的80%。換言之,人們只要棄葷茹素,就可以節省32兆美元。________________________轉錄自綠色和平組織FW:森林消失的問題所在a>(略)農業開墾在一些國家和地區,由於需要土地資源,農業開墾也吞噬了珍貴的原始森林。問題在巴西亞馬遜地區尤為嚴重。由於國際市場對大豆和牛肉需求的增長,這片地球上最大的熱帶雨林正逐漸被大片的大豆種植園和牧場所替代。在亞馬遜地區,大豆種植者唆使農民砍掉大面積的原始森林,然後大規模種植大豆。這些大豆成熟後,又被運往歐洲等地區作為雞、豬等養殖場的飼料。最 後,這些動物的肉供應給快餐店,作為食物的原料。同樣,牧場的過度開墾也是亞馬遜雨林破壞的重要原因。這些大型牧場正在蠶食大面積的原始熱帶雨林,而生產 的牛肉、牛皮等製品也被供給到全世界市場,包括台灣在內。目前,在綠色和平的推動下,全球著名快餐連鎖店麥當勞已經同意拒絕購買來自於巴西亞馬遜地區大豆種植園的雞飼料,以支持保護全球最大的熱帶雨林。
蕎one wrote:畢竟汽車可以載滿1-...(恕刪) 汽車真的每次都載満人嗎? 很多小黃空車整天滿街跑的不少5千CC以上的法拉利及林寶堅尼也只能載2人 很多時候也只載一人 排碳量更是一般轎車好幾倍且汽車塞車時間也比機車高很多 像每年返鄉 國道幾乎成了停車場 如果是機車 跟本不會有塞車的問題
ctth wrote:排碳量要怎麼算.同樣一部車.有人一年開不到2000公里.有人超過20000公里...同一段路有人順順開.有人就很熱血的猛踩油門..要標排碳量.那所有的日常物品是否也該一視同仁標示.把制程.運送所產生的碳也一起標上去...(恕刪) 目前汽車的碳排量是以每公里/公克計算碳足跡確實是把製成、運送等依照產品生命週期在算。不久的未來,碳足跡都會是商品的另一項標示,這是世界各國正在推展的目標。
蕎one wrote:畢竟汽車可以載滿1-5個人重機的每人碳排,遠遠比汽車高多了更別說肉包鐵衍生的問題囉 台北街頭不分平假日的"一人汽車"都是超過七成您認為碳排放量如何呢?另外您說肉包鐵那更顯示出開車族的自私看酒駕撞死人都是汽車就知道了