gtoQQ wrote:國產怎麼不引進這種技術...(恕刪) 這問題簡單...成本問題...自手排系統比自排貴也比手自排貴維修問題...出了問題很難修的...舒適問題...手排本體...換檔頓挫還是會比自排大一點...
ace7015 wrote:Opel Corsa...(恕刪) 我的SMART FORFOUR 也是自手排~AUTO的時侯,升檔時用油門的輕重來決定升檔的時機,"頓挫"只要轉速多拉個2千,補油順一點就會好很多.降檔速度很快,比以前的手自排樂趣多的多,跟之前回答的一樣,要想像有人在"幫你"踩離合器.手排模式就真的跟手排車一樣了.
changmax5051 wrote:飛雅特還有 FIAT...(恕刪) 的確,自手排的車子可以增添駕駛的樂趣,這是老頭換了PANDA後深刻的感想頓挫感的問題其實改變一下駕駛習慣就可以減輕許多拉一下轉速讓引擎磨合好一點後也會大幅下降改成自排模式的頓挫感現在老頭的小紅胖都已經可以到近乎沒有感覺的地步了之前車進廠借的代步車,因為聽說被操得很凶....是真的完全沒有感覺切換成自排模式後,開車不再只是呆呆抓方向盤跟踩油門並且如小楊說的,有個神人幫你踩離合器,不用擔心時間沒配合好熄火的窘境讚啦!