gtoQQ wrote:
國產怎麼不引進這種技術...(恕刪)


這問題簡單...

成本問題...自手排系統比自排貴也比手自排貴

維修問題...出了問題很難修的...

舒適問題...手排本體...換檔頓挫還是會比自排大一點...

gtoQQ wrote:
好像清一色是歐洲車耶!
國產怎麼不引進這種技術>"<
不然自手牌應該還蠻好玩的!

說到好玩,這應該有做成方向盤上的排檔按鈕吧,像是F1那種排檔法
vdml wrote:
說到好玩,這應該有做...(恕刪)


C2 VTR 跟 Peugeot 1007 就有配備方向盤上撥桿,

不是按鈕喔.

ace7015 wrote:
Opel Corsa...(恕刪)


我的SMART FORFOUR 也是自手排~

AUTO的時侯,升檔時用油門的輕重來決定升檔的時機,

"頓挫"只要轉速多拉個2千,補油順一點就會好很多.

降檔速度很快,比以前的手自排樂趣多的多,

跟之前回答的一樣,要想像有人在"幫你"踩離合器.

手排模式就真的跟手排車一樣了.
飛雅特還有

FIAT IDEA 1.3 柴油渦輪車

LINCIA YPSILON 1.4

之後會有Grand Punto 1.4汽油 1.9柴油

都是自手排車款

ace7015 wrote:
RENAULT TWINGO(後來想到)


Twingo只能說是無離合器手排,電腦不會幫你判斷檔位的。
自爆吧!小寶!
我第一次看到自手排的介紹好像是Porsche的Tiptronic
後來這個變速箱被用在Audi、Peugeot等車身上,有錯
請指教.
Canon EOS 30D + 17-85 IS, 10-22, 55-250 IS, Tamron 18-270 VC, 135 F2L, S 30mm F1
SteveLiao wrote:
我第一次看到自手排的...(恕刪)


Tiptronic是手自排啦...

就是自排啦!

不然幹嘛出個DSG?
ace7015 wrote:
Tiptronic是...(恕刪)

感謝指正,之前搞錯了~~ ^^"
Canon EOS 30D + 17-85 IS, 10-22, 55-250 IS, Tamron 18-270 VC, 135 F2L, S 30mm F1
changmax5051 wrote:
飛雅特還有 FIAT...(恕刪)


的確,自手排的車子可以增添駕駛的樂趣,這是老頭換了PANDA後深刻的感想
頓挫感的問題其實改變一下駕駛習慣就可以減輕許多
拉一下轉速讓引擎磨合好一點後也會大幅下降改成自排模式的頓挫感
現在老頭的小紅胖都已經可以到近乎沒有感覺的地步了
之前車進廠借的代步車,因為聽說被操得很凶....是真的完全沒有感覺

切換成自排模式後,開車不再只是呆呆抓方向盤跟踩油門
並且如小楊說的,有個神人幫你踩離合器,不用擔心時間沒配合好熄火的窘境
讚啦!
有問題請在版上直接提出大家討論,別直接PM問老頭,老頭沒跟原廠收費做客服,謝謝
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