德國與日本工藝的根本差別～

F8F

6分

11樓

F8F

個人積分：6分

文章編號：26084889

在網路上不神化一下德國貨，可能還會被人認為不懂車咧。

2011-02-23 23:44 #11

綠茶喝到吐

494分

12樓

綠茶喝到吐

個人積分：494分

文章編號：26084947

以我家的工作來講

玻璃加工方面，也是德國跟日本在那拼個你死我活

看看專利申請上就好，玻璃核心技術一下德國公司、一下日本公司，專利都被這兩國註冊光了~

但是以玻璃加熱爐來講，的確是德國製的較貴，且技術也較先進一點

至於車，我倒認為應該說，日本專注在小細節，德國專注在大整體

所以說日本車妥善率是較高的，德國車小瑕疵其實不少，但德國車注重整體表現

2011-02-23 23:46 #12

estray

325分

13樓

estray

個人積分：325分

文章編號：26085032

貓頭應 wrote:
因該說德國注重整體....(恕刪)

以下是胡扯:

有一天200萬的機器有些脾氣罷工
老闆打電話叫工程師來看
德國在台的台勞說:我過去一下,費用從我接電話開始

台勞看了半天,說要跟德國Con-call
Con-call了半天,決定要換一個parts

老闆問:多少錢
台勞:service charge 五萬一天, 零件20萬, 共25萬,因為是精密零件,要從德國訂製,要待料一個月

老闆:我一個月都要關門了 orz

2011-02-23 23:49 #13

abcd425heart

138分

14樓

abcd425heart

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文章編號：26085160

很難講
像是高鐵
日本新幹線至今無事故
德國ICE一出軌就死幾百人

2011-02-23 23:54 #14

Hepsera

1分

15樓

Hepsera

個人積分：1分

文章編號：26085591

abcd425heart wrote:
很難講像是高鐵日本新...(恕刪)

這不難理解，
德國可能跑一跑，駕駛員發現"檔位開始亂跳"
驚覺，慘了 DSG掛了.......

或是，怎麼踩油門沒反應了!!!
阿哩，汽油幫浦壞了(高鐵應該是吃電，打個比喻)

以上下場不是顧路，就是出軌.......

日本牌，
四速變速箱，沒這問題

ajuggrutaipei

39分

16樓

ajuggrutaipei

個人積分：39分

文章編號：26085705

貓頭應 wrote:
你說得該不會是moore這牌子吧

美國的moore做的JG(JIG GRINDER)是世界上數一數二的!

加工母機有很多種,以JG這種機器而言,日本製的只能算是三流貨色!

只有美國的moore跟瑞士的HAUSER才能算是世界第一流的貨色!

從事機械加工的人多半聽過:日本人都買一流的加工母機,生產二流的產品,賣到三流的國家這句話吧?

雖然是有點誇張,但有的地方日本人確實是遠遠不及歐美的"優"!

以上純屬個人觀感,不同產業有不同的涉獵,參考就好!

pokerface

98分

17樓

pokerface

個人積分：98分

文章編號：26086063

ajuggrutaipei wrote:
美國的moore做的...(恕刪)

先抱歉我可能說得比較難聽
但我覺得這些都是廢話
哪有國家能在各行各業科技面"全包"...
本來就是各有各的專長和短處
今天A國在某領域技術比B國遙遙領先
但可能在另一個領域B國卻把A國完敗
我看這永遠討論不完了吧

AAADDT

51分

18樓

AAADDT

個人積分：51分

文章編號：26086575

多年前一部FIAT柴油小貨車皮帶嘰嘰叫，坊間修車廠換了無數皮帶，還是嘰嘰叫

原因是冷氣係台灣加裝，不符設計，多了一個壓縮機普利，皮帶摩擦不足，導致滑動

後來遇上一個老師傅，二話不說換了德國皮帶.....

markwangs

2174分

19樓

markwangs

個人積分：2174分

文章編號：26086739

我覺得日本人厲害之處是把高科技普及化,商業化,重點是還算物美價廉...

大家都在說故事,我也來一下好了....

以前教授說道：
歐美發明了一台自動焊接機,鋼材焊接能一直線一氣呵成,一台賣1000萬
日本有樣學樣,也發明了一台自動焊接機,但是採用密集式點悍,同樣也能焊出一直線,一台賣500萬

以上小故事,看看就好

imc

52分

20樓

imc

個人積分：52分

文章編號：26087781

差別就是

日本輕重電子工業都很強

德國只有專精鋼鐵業

德國與日本工藝的根本差別～

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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