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中間會經過甚麼...沒有，就是直接到電瓶，只是固定方式跟保護做得比較好而已，所以有藏起來，接到別的東西才接回電瓶的感覺。
因為車體全部是負極，接回電瓶的負極端，如果發電機的正極碰到車體任何一個地方就會報火花了。
老車因為電線接頭氧化等關係，發電機到電瓶的電線電阻會越來越高，有時兩邊的電壓會差到0.5V，損失的電壓就變成了熱，所以線就會發燙，充電效能也會比較差，所以師傅多接一條正極線是OK的，但要注意固定方式跟線粗，因為發電機的最大電流很大，看規格可以到120A(13Vx120A=1560W)不等...
所以外接的電線一定要注意外皮不能因為熱就軟趴趴或是融化，固定嘖要遠離排氣管或是皮帶等..外皮絕對不能有破損，否則碰到車體任何一部分，就是火花..
前面有人提到加保險絲，其實原廠的線是沒有保險絲的，因為保險絲會成為一個電阻的點，而且線有多粗大，照理來說保險絲就要有多粗大，否則一般看到的插片式保險絲頂多也只有30A，即使是大片的雲母保險絲有100A-200A也不會出現在原廠的正極上...(一樣是因為電流路徑變小的問題)
所以只要施工得當就不會有甚麼問題啦...
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正解 最重要的是施工品質
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