台式甩法?小弟有一些淺見在此交流,以小弟所知甩尾可分 動力滑胎 跟 慣性漂移一個是靠補油門來帶動 看過D1的就知道 車手在尾時會一直補油門把轉速保持在一定範圍一個則是靠速度快 利用物理慣性兩者都是一門高超的藝術喔都是一種精準的失控^^FF 不好甩 多靠手剎車四送的甩尾技巧很難 但看過WRC的會發現很多車手很會甩FR就是中間那個囉 呵(D1愛好者單純交流,請指教,勿口水,感謝囉)
GTR0907 wrote:四送的甩尾技巧很難 但看過WRC的會發現很多車手很會甩 賽場用的差速器一堆...http://www.club206.org/cn/acticles/acticles034.html另外, 這個彎 到底要用 抓地力 過彎, 還是要用 甩尾過彎, 側滑.. 等等攻略那要車手和領航員去摸索即將要比賽的那條賽道..http://www.youtube.com/watch?v=pqx4E-QluHI等那兩個麻吉摸回來, 如果車子沒撞爛的話, 再請技師調整...
nnffssaa wrote:第一個彎後車可能是彈離合器進彎的吧第二彎用手煞 我猜的啦 NISSA Silvia只要稍加改裝,在甩尾時只要善用油門 & 方向盤,就可以甩尾,以影片中的過彎,是不必用到手剎車的,也不用彈離合器,因為後驅甩尾車,在設定上就是故意要讓後輪容易偏擺,只是這種車在一般道路上,就要特別小心,一個稍大的油門,就會使車子失去直線的穩定....