tinwind2003 wrote:想要讓車子稍微有力點...(恕刪) 小改裝...換組好點的避震器...動力傳輸不會被軟避震抵銷而流失或慢半拍...也就是直接一點...換組效率高一點的火星塞...不會增加油耗...同樣開法還更省油...改寫晶片...車子開起來會更順...動力會變大一點...相同的開法會比原廠省油...不過大腳油門是不會省油的...改過或原廠都一樣...換頭段...一支好的頭段排氣管(排氣干擾小)有分扭力型和馬力型...真的好的可以增加七到十匹馬力不為過...改手排...動力傳輸直接...重量沒記錯(swift)比自排輕...改這些除了避震器之外...通通看不出來...但是全上的話...絕對很有感覺...順順開還會比原廠省油...其實NA車要改...有很多很多方法...只要加強進排氣...整台車就會差很多...想辦法讓進氣效率提高...排氣順暢...整台車就會跟原來不一樣了...記得...跑的快...要讓車子抓的住...停的下來...所以該投資的可別忘了...輪胎和煞車...車輛改裝底盤、輪胎、煞車應為首先要件...其他都是接下來才該做的...安全是最重要的喔!
建議你一樣一樣換,這樣才會感覺錢花的有點意思,一次換下去,白花的錢都不知道自排車建議是先花個2K把原廠的觸媒換掉吧,錢不多,但感覺的出來,不過過一陣子就又麻痺了,之後再考慮尾段(但不要太吵的啦),到這裡,應該是10K內搞的定,等排氣順了,再加強進氣,個人是比較不建議動引擎,事後的中古車價會比較.......,同時保固也就......不過呢,當你花了錢在想盡方法讓車跑的快之前,是否應該先想如何縮短你的煞車距離,畢竟,馬力變大,煞車距離更須變短且更穩,不然,你的小朋友可是會大量出走的
xfp4oqu wrote:.機械增壓馬力走向比較像是na進氣!踩多少跑多少。輸出的動力也比較線性。但是魯式增壓的聲音還是蠻大聲的!.. 越大聲,黃金右腳就越想往下踩機械增壓開啟時的金屬摩擦聲...會讓人熱血沸騰說動力改裝下去後,大馬力大扭力...隨之而來的就是===>>>市區6~8KM/L"百改底為先" 小弟由衷的建議開板大,先提撥預算將輪胎、煞車、懸吊升級...有好的安全性、操控性再提升動力性能...相信開快的話,自己也更有信心!
xfp4oqu wrote:大哥 、看您的頭象!...(恕刪) 不要叫我大哥...版上的高手不知道有多少...有興趣PM吧....這篇是討論SWIFT的...在香港能見度不高...因為純日系的夢幻車還有歐系小鋼砲選擇很多...去樓下買個便當都可以看到七代CIVIC TYPE-R還有S2000...
不開快的話原廠的就夠用了Swift動力沒改跑高速公路夠用啦像林口爬坡路段不夠力時就降三檔跑隨便也超過100km/h還能一直攀升怎麼會"力有未逮"改機械增壓少說也十幾二十萬以上C/P值沒渦輪增壓好渦輪增壓只要六七萬就有得改要是改了機械增壓或渦輪增壓就會想改圈胎、避震、煞車、排氣管等等這時花在Swift上的錢剛好夠買一台2.0的車子了所以改裝之前先考慮清楚油價又那麼貴改裝後大都是更耗油只是讓錢燒的更快而已