如何增加小排氣量車的馬力

藍源 wrote:
非常建議版大烙個手排...(恕刪)


贊成~這個方法的c/p值不低
幻滅是成長的開始,成長也是幻滅的開始。
tinwind2003 wrote:
想要讓車子稍微有力點...(恕刪)


小改裝...

換組好點的避震器...動力傳輸不會被軟避震抵銷而流失或慢半拍...也就是直接一點...

換組效率高一點的火星塞...不會增加油耗...同樣開法還更省油...

改寫晶片...車子開起來會更順...動力會變大一點...相同的開法會比原廠省油...

不過大腳油門是不會省油的...改過或原廠都一樣...

換頭段...一支好的頭段排氣管(排氣干擾小)有分扭力型和馬力型...真的好的可以增加七到十匹馬力不為過...

改手排...動力傳輸直接...重量沒記錯(swift)比自排輕...

改這些除了避震器之外...通通看不出來...

但是全上的話...絕對很有感覺...順順開還會比原廠省油...

其實NA車要改...有很多很多方法...

只要加強進排氣...整台車就會差很多...

想辦法讓進氣效率提高...排氣順暢...整台車就會跟原來不一樣了...

記得...跑的快...要讓車子抓的住...停的下來...

所以該投資的可別忘了...輪胎和煞車...

車輛改裝底盤、輪胎、煞車應為首先要件...其他都是接下來才該做的...

安全是最重要的喔!
要看你的需求,如果只是一般跑跑,裝個輕增壓即可。

重度改裝都需要強化底盤方能開的順暢,否則只是安裝此類暗器,反而讓車子提早報銷。

改裝前一定要瞭解自己車體的極限,免得花更多的錢來補強!
建議你一樣一樣換,這樣才會感覺錢花的有點意思,一次換下去,白花的錢都不知道

自排車建議是先花個2K把原廠的觸媒換掉吧,錢不多,但感覺的出來,不過過一陣子就又麻痺了,之後再考慮尾段(但不要太吵的啦),到這裡,應該是10K內搞的定,等排氣順了,再加強進氣,個人是比較不建議動引擎,事後的中古車價會比較.......,同時保固也就......

不過呢,當你花了錢在想盡方法讓車跑的快之前,是否應該先想如何縮短你的煞車距離,畢竟,馬力變大,煞車距離更須變短且更穩,不然,你的小朋友可是會大量出走的
xfp4oqu wrote:
.機械增壓馬力走向比較像是na進氣!踩多少跑多少。
輸出的動力也比較線性。
但是魯式增壓的聲音還是蠻大聲的!..


越大聲,黃金右腳就越想往下踩
機械增壓開啟時的金屬摩擦聲...會讓人熱血沸騰說
動力改裝下去後,大馬力大扭力...隨之而來的就是===>>>市區6~8KM/L
"百改底為先" 小弟由衷的建議開板大,先提撥預算將輪胎、煞車、懸吊升級...
有好的安全性、操控性再提升動力性能...相信開快的話,自己也更有信心!
Feel So Empty WithOut MiNi
xfp4oqu wrote:
大哥 、看您的頭象!...(恕刪)


不要叫我大哥...版上的高手不知道有多少...

有興趣PM吧....這篇是討論SWIFT的...在香港能見度不高...因為純日系的夢幻車還有歐系小鋼砲選擇很多...去樓下買個便當都可以看到七代CIVIC TYPE-R還有S2000...
接受手排的話~那就改手排~變速方面就從此不用擔心太多~而且較可完全發揮引擎的馬力

不然的話就從點火~加大進排氣下手~不過這需要店家有經驗累積才會比較有感覺


與其花大錢改車,換來不一定保證效果及使用期的效果...
個人建議,不如直接換車吧.
要馬力,換CC數大的,
要車穩,找歐規底盤避震系統,
這...該是很多改過車的人心中最後的答案.
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
不開快的話
原廠的就夠用了
Swift動力沒改
跑高速公路夠用啦
像林口爬坡路段不夠力時
就降三檔跑
隨便也超過100km/h
還能一直攀升
怎麼會"力有未逮"

改機械增壓少說也十幾二十萬以上
C/P值沒渦輪增壓好
渦輪增壓只要六七萬就有得改

要是改了機械增壓或渦輪增壓
就會想改圈胎、避震、煞車、排氣管等等
這時花在Swift上的錢
剛好夠買一台2.0的車子了

所以改裝之前先考慮清楚
油價又那麼貴
改裝後大都是更耗油
只是讓錢燒的更快而已
建議不要改增壓系統
因為車子後續的保固與維修都是很大的問題
耐用度也是很大問題
要改用手排
我覺得相當的麻煩
不如先從進/排氣與點火系統著手
這樣也不會吃由跟吃水一樣
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