當206遇上X6 wrote:這位大哥說的是正解喔...(恕刪) 主要是V型多缸引擎(水平對臥也是),它的頭段本來就兩組,如果排氣回壓過大會限制馬力(但會增加扭力),用兩組排氣管可以避免排氣管管徑過粗、而馬力、扭力兼顧,但大部的車都是裝飾用雙出。
吳小梅 wrote:雙出不錯看但是沒有中出厲害...(恕刪) 中出也不夠厲害,車身側邊出管才厲害,不過除非你開賓士SLR,不然等著被條杯杯打招呼.....言歸正傳~雙尾出或單尾出基本上都是外觀差異而已,我可以把四尾出裝在小排氣量車上而不失扭力,也可以把單出管裝在大馬力車上不會塞,都是配管在決定.ivan
心理因素吧~一般平價市售車都是單邊單出雙出~性能車常見雙出..所以改雙出等於性能車的心理因素...雙出見多了就覺得中出屌一點..物以稀為貴的心態吧呵呵!!除了自己感覺爽? 多出的重量與回壓的控制上都無什麼正面幫助!!