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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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QOOLEO

44分

樓主

個人積分：44分

文章編號：27433059

到底改"雙出"的好處是甚麼??

是起步有力??
或是加速迅速??
還是為了好看??
會不會都一定要很吵啊???

2011-04-24 9:38 #1

文章關鍵字

好處

15分

2樓

個人積分：15分

文章編號：27433434

視覺佔多數
是不是很吵應該是要看桶身怎樣設計吧
我之前裝一隻出口110的烤肉管
現在裝四出尾管
四出尾管的聲音大約是之前裝烤肉管的60%
不是越多隻管就越吵
要看店家怎麼設計

hakkiene

39分

3樓

個人積分：39分

文章編號：27433728

你所不知道的事...

改雙管心靈馬力多50匹
改尾翼心靈馬力多20匹
改大包心靈馬力多30匹
改裝廠貼紙心靈馬力多10匹

這樣改一改就多110匹馬力了...

機車人生裡的主角

16分

4樓

機車人生裡的主角

個人積分：16分

文章編號：27433879

一般的車子改雙出幾乎都是視覺好看罷了
引擎的性能和效能根本不配用雙出尾管

對大排氣量的跑車或超跑來說
雙出排氣管對於提升馬力或扭力蠻有幫助的
對普通2.0 2.5公升的房車來說裝飾大於實用吧

594分

5樓

個人積分：594分

文章編號：27434037

QOOLEO wrote:
是起步有力??或是加...(恕刪)

改雙出尾管大多都是視覺系改裝，無助馬力提升
以前是排氣量比較大的車才做到雙出，例如
雅哥，CAMRY....等等的設計，2.0是單尾管，3.0才做到雙尾管
現在在路上看到一堆小車也改雙出尾管了，不過車主花錢改幾出是他的自由，礙不著別人的
但是如果改土砲搞到噪音很大聲，那就妨礙到別人了，那種想引起別人注意的心理，是該看醫生

96-桃山、喀拉業山 97-玉山主峰 98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山 99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山 100-合歡東、北、西峰

15分

6樓

個人積分：15分

文章編號：27434398

yehshichow wrote:
改雙出尾管大多都是視...(恕刪)

這位大哥說的是正解喔
CC數沒2500CC以上改雙出真的只是裝飾大於實用
像我改四出也是從兩個桶身拉出來都接雙出尾飾管所以變四出
但是我兩個桶身都不大大約原廠觸媒大小而已所以不會軟力但是也不會更有力
別想太多

18分

7樓

個人積分：18分

文章編號：27434501

雙出跟聲音大小沒有絕對的關係
取決於桶身的設計
被警察大人欄過N次了
從來沒有被刁難過
視覺效果也大於馬力的提升
不過大廠所出品的對於馬力還是有一定的幫助!!

浮動馬力機制啟動... 98汽油的售價,決定車子的力量..

24分

8樓

個人積分：24分

文章編號：27434752

以上應該都是針對自然進氣的引擎排氣量來說，現在很多小排氣量的渦輪車原廠就雙出了。

我自己1.6NA也用過雙出，後來是受不了低速扭力的流失所以改掉。

s3886345

2分

9樓

個人積分：2分

文章編號：27434954

QOOLEO wrote:
是起步有力??或是加...(恕刪)

改"雙出"的好處是甚麼??

除了傷荷包以外,就自爽咩

179分

10樓

個人積分：179分

文章編號：27435638

雙出不錯看

但是沒有中出厲害

改中出吧

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