外彎好像有點仿CBR150的樣子不難看啦KTR的4V引擎高轉取向用在仿賽上也很搭實際性能如何還蠻期待的等上市後希望能帶動其他車廠三陽很久沒進步了做個像CB400SS的車子出來吧台鈴...就國產化ST250吧
luc2169898 wrote:使用KTR心臟之小仿...(恕刪) KTR150原廠14ps馬力拿來做仿賽車, 很不夠力吧!!10幾年前的NSR150 王牌135都有20ps馬力的能耐!!雖然拿四行程跟二行程比很不公平, 但是15年前的FZR也有17.4ps馬力!!KYMCO至少也得拿泰版CBR150的21ps馬力的引擎才算有誠意吧!!
Sebastian wrote:KTR150原廠14...(恕刪) 既然這樣講那以下幾點問題想請教一下1.泰版引擎誰資助開發?技術來自於誰?2.早期的光陽NSR等引擎技術來自於誰?3.要是真能拿CBR150的引擎,請問授權金要怎辦?我想轉嫁到車價這你同意吧?那這台車的價格又會有多少人接受?4.要是車價高?這類型仿賽的消費族群是不是20-30碎年齡層的消費者?大學生,社會新鮮人有資本嗎?5.熱血的人有多少?為什麼要買一台不可以或很難搭載乘客的車?6.高性能的車子有辦法通過國內嚴厲的空氣污染檢驗?這些問題可以解決再來討論為什麼不用本田的引擎來當主力