為什麼台灣都很少有1000 C.C左右的車子呢？

戒了咖啡的山羊

1507分

11樓

戒了咖啡的山羊

個人積分：1507分

文章編號：1786488

mentorsam wrote:
對不起我重訴一下,我...(恕刪)

因為你想知道原因,所以我就告訴您為甚麼,跟甚麼愛不愛台灣八竿子打不著...
總之一句話:配套的法令促成了市場的需求!!

台灣沒甚麼針對小排氣量車的利多(也就只有稅便宜一些)
或者是針對大排氣量車的緊箍咒!!!

所以就成了現在的狀況了!!!
(作小車也沒法多賣幾台,模具成本也不會因為車小而比較便宜,
那還不如多賣些大車毛利還比較高,消費者也比較喜歡!!)

而且說實話....某些小排氣量車的油耗...其實不見得會比1.6L-1.8L等級的車好!!

PS.
1.我自己也有部小於1000c.c.的汽車
2.日本的輕自動車法規可是從二次大戰後不久就產生的,也更動了很多次
不只是嚴格定義排氣量,馬力上限(所以那些黃牌車的馬力幾乎最大就是64PS的上限)
,甚至是外觀尺吋都有嚴格定義!!

prpllark

90分

12樓

prpllark

個人積分：90分

文章編號：1786545

我發表一下我自己的看法好了~
請不吝指教~

台灣目前經濟發展已到一個階段~
一些交通建設也盡量以快速道路取代傳統平面道~

當然~稅金~利潤~環保法規~等等都是環環相扣~

但我覺得~個人言論喔~

應該是比較不適合吧~
CC數小~動力小~速度慢~
在一些快速道路~不僅阻礙交通又危險~

在米國很少2000CC以下的車吧~
除非是都會中的都會~

PSP

3分

13樓

PSP

個人積分：3分

文章編號：1786565

我也是想買 1000 cc 以下的, 可是台灣很難找..
除了省油, 又省稅.

朋友的 smart 600cc 加一桶到滿, 好像才 600 元, 稅金也是二千元(?) 就打死了
真省啊....

我想要 1000cc 以下的小車啊.............

戒了咖啡的山羊

1507分

14樓

戒了咖啡的山羊

個人積分：1507分

文章編號：1786582

再提一下用車環境

日本:都會的話,某些都市的規模大概就一整個北台灣了,高速公路收費昂貴,大眾交通工具異常發達
因此買部迷你小車在都市鑽來鑽去,又不用停車證明,多好呀!!!
(有的K-car可能直到報廢前都還沒出過大都市)
反正出遠門搭新幹線就好了...

台灣:都會的話規模不算特別大,到外縣市的機會也不少,當然最方便的就是開高速公路(收費便宜)
假日出外踏青,大眾運輸工具不是特別方便,還是開車騎車好!!

一部0.8L的馬蹄子要價要三十幾萬...便宜吧,!!!
(我知道有28萬的款式,不過那是手排車...台灣還剩多少手排愛好者?(我是其中之一啦..cc,還養了兩部一大一小的手排車))
不過F牌的1.6L大A車,促銷時只要三十九萬!!!!

多個幾萬塊,多換到一倍排氣量,稅金一年也不過多個三千多塊!!!
跑高速公路,省道,山道也爽快很多!!

綜合以上條件,是你...你要買哪部車!!!???

火勾手

40分

15樓

火勾手

個人積分：40分

文章編號：1786680

不想加入混戰
不過我認為台灣和日本的用車環境差很多

以我是觀光客來看
東京市區的自用車真的很少
但是郊區就不少
如果從機場坐車到市區,會發現
日本對於停車場的規定非常非常完善(也可以說非常非常嚴格吧)
柏青哥或是電動玩具店或是中大型超商
旁邊絕對有停車場

也因此很多住在非鬧區的日本家庭
有一輛車是全家出遊大車車
另一輛通常是800-1300cc的家裡附近的購物玩樂車

囶oz...,鬱卒...

abram_you

75分

16樓

abram_you

個人積分：75分

文章編號：1786702

以現在國產車的行情，3.0的車約80到100萬，1.0車約30到40萬，約1/3的價格。
如果做一件跟大人樣式一樣的小孩西裝，其成本只有大人的1/3做得起來嗎？
其實原材料佔製造成本僅20%左右吧！(以個人長期從事機械行業的經驗來看)
就算小車原材料少30%，也只佔6%的製造成本，其餘人工成本、模具幾乎能省得很少。
以現在台灣一個車種的銷售量而言，模具設備的攤提遠大於製造成本，這應該是國產車價格無法下降的最大因素。

雖然小車的配備通常比大車陽春些，這是可以省些成本，但在講究功能舒適性小車的現代，配備已直追大車。

坦白說；消費者習性關係，小車在台灣接受度不高。除非對車價壓力很高的人，但現在各車商貸款那麼優惠，試問01族友有幾個願意買小車呢？
通常應該是家庭的第二台車才考慮買小車。
老婆換車時間到了，有想要說服她買小車，但一直老給我看2.0以上的車。

a0203

29分

17樓

a0203

個人積分：29分

文章編號：1786751

smart
600CC一年稅金5040
700CC一年稅金86xx
應該沒記錯沒有2000那麼便宜不過也算超省了
幾乎比重型機車還省

fortwo真的很適合市區開
省油車小停車方便別人停不進去的你都可以停
當上下班代步車很方便

缺點
車價貴
兩人座不能載人（有時反而是優點）
有小孩後需要有另一台代步車或只能賣掉
因為仕進口車小保養略貴換零件也不會很便宜

mentorsam

1分

樓主

mentorsam

個人積分：1分

文章編號：1787313

火勾手 wrote:
不想加入混戰不過我認...(恕刪)

有一輛車是全家出遊大車車
另一輛通常是800-1300cc的家裡附近的購物玩樂車

以上火勾手大大的這兩句話就是我想要的,我本身已有一台X-TRAIL 2.0 4WD的車款,油價高漲再加上家人不准賣,所以一直想要一台低價小車,所以想要省省省,這樣不就符合自己用車理念囉（每個人大不同）！

一台全家出遊舒適大車車
一台買菜市區逛街玩具小車車

01裡面會不會有很多這樣理想的人呢？

Sam

戒了咖啡的山羊

1507分

19樓

戒了咖啡的山羊

個人積分：1507分

文章編號：1787427

mentorsam wrote:
有一輛車是全家出遊大...(恕刪)

我自己就養了兩部車
1. Ford P-RZ 1.0 4WD (2002)
上山下海拍照用車床,逛市區,買菜,載貨,帶全家人上館子(可載五大兩小)

2. Mitsubishi Lancer 1.6 GLXi (1994)
這部是我剛牽來跑山路的Fun Car(如果沒有需要載貨載很多人,平常也可以開這部啦)
目前已經整理的差不多了
昨天剛把原廠12年的13吋鐵圈加蓋換成Data champs的15吋GT-I鋁圈!!

PS. 1.以上兩部車都是五速手排!!
2.我是上班族,P-RZ也是純自用非營業用,載貨也只是家裡所需要的大型物品!!

jakyou

676分

20樓

jakyou

個人積分：676分

文章編號：1788171

理由很簡單，引進的話賺不了錢。

1000 cc 跟 1600 cc 的車成本差不了多少，除了引擎小一點，車子結構可以偷一點（偷了又要被罵安全性差...）其他有什麼可以少的，輪子嗎？避震器嗎？還是煞車只裝兩輪？但人客的預期心理車價至少要少個三到五成，若只差個一兩成八成的人都會選大台的吧，這樣會有車廠想引進才怪。

再來，車價便宜後勤的支出卻是一樣，一個技師一天能處理多少事是固定的，不會因為一台車只賣三十萬處理速度就變一百萬車子的三倍，或是技師的薪水只要 1/3...XD

這樣您還覺得有車廠會幹這種傻事嗎？

為什麼台灣都很少有1000 C.C左右的車子呢？

小惡魔新聞台

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