手排車打空檔問題

當206遇上X6

15分

樓主

當206遇上X6

個人積分：15分

文章編號：29051626

所以踩著離合器滑行或是打空檔滑行不傷變速箱也不會傷任何變速箱零件囉??

AmosHong

15分

12樓

AmosHong

個人積分：15分

文章編號：29052557

當206遇上X6 wrote:
所以踩著離合器滑行或是打空檔滑行不傷變速箱也不會傷任何變速箱零件囉??

先提滑行對煞車力的影響，真空基本上影響不大，節氣門全關怠數馬達的控制最多會影響損失約0~0.2 kg/cm2的負壓，但是他是高高低低的飄盪，假設真空幫浦效率正常，內部的壓力已經是這段時間的負壓峰值了，就不太會有影響，當然你喜歡沒事就點放煞車幾下就不見得。不過煞車力一定會比較差的，而且可能會差到讓你嚇到，那是因為失去引擎煞車。

另外踩著離合器滑行，一定會加速釋放軸承磨損，鋼索系統會讓固定插銷的工作負擔加重，油壓系統主分泵的工作負擔也是加重，就是會提早下課。電噴車比較建議進一檔或連進兩次檔滑行。

當206遇上X6

15分

樓主

當206遇上X6

個人積分：15分

文章編號：29052727

AmosHong wrote:
先提滑行對煞車力的影...(恕刪)

電噴車是什麼?

hutechtw

39分

14樓

hutechtw

個人積分：39分

文章編號：29053882

當206遇上X6 wrote:
電噴車是什麼?...(恕刪)

他可能是說W124前後期機噴跟電噴吧..
日本車系沒這種說法.. 挖鼻孔

fgharlem

20分

15樓

fgharlem

個人積分：20分

文章編號：29054515

我以前開手排寶獅305(羽田那時候叫標誌)...開手排習慣後你會去抓到一個FU..那個就是轉速降到"抖動"之前的臨界點...像我欲停紅綠燈..基本上放開油門也是單純先踩煞車..速度降距離也逼近前台車..也是剩下大概1~2個車身..煞車至快停(離合器一踩順勢排N檔)...一開始學手排上路最笨了~連等紅綠燈我還排1檔下~離合器採底不敢放...呆!!

william.grid

80分

16樓

william.grid

個人積分：80分

文章編號：29054711

我都很遠看到紅燈就打空檔開始滑行，不過我會先確定當時的速度足夠讓我滑到紅燈的位置!遇到長下坡也是會用空檔滑行的，有時候好一段路都不用踩油門，掛擋位滑行大家是說會比較安全，可以應付臨時狀況，但是滑行的阻力較大，會滑不遠!純空檔會滑的比較遠!我以前開自排的時候也是會打N檔滑行，變速箱開了十幾萬公里也是沒問題!