JJR888 wrote:
上次傳給她看E60 M5的圖時,我介紹的口沫橫飛的,結果她只說門邊的M5橫條badge很好看。
原本想說自己回台時可以開開,後來想想台北的路只知到忠孝仁愛信義和平而以,真的開M5的話,那它就變成閹割的M5。。 加上昨天看看,最近E60 M5好像沒有。。。。


不用日本籍也可也買啦(我也不是日本籍的)
找到信任的車商和有信譽的通關行就可以了。
小弟運氣好是USS會員,所以拍車自己來就行了。(別誤會,隨然我很喜歡車,但不是做這行的)
到是通關部份要作點功課到是真的。。
那位大大要是知道的話PM一下,感激不盡。



C55個人覺得排氣量大(牌照稅高)但又沒很快﹐C32 c/p值感覺還高一點。

如果是抓M5的話﹐最好找有管道的人代辦喔﹐程序非常複雜而且M5會比較難過車檢﹐雖然很多m5和m6都已經進台灣掛牌了﹐但如果有管道的話會比較快。除非是車子到了港後﹐自己會在台灣待一段時間﹐不然最好找人幫忙﹐現在驗車項目手續越來越多﹐我知道有人驗車驗了快一年都還沒過﹐但門路對的大概一個月上下就過了。 剛問了一下﹐現在在等驗車的好像已經排到年底了..

m5+1

那經典的v10賽車引擎,改款後自然進氣m power走入歷史~~
所以是空前也是絕後.
我投M5一票
她是台批著羊皮的狼
市區走就當乖乖羊
快速路就變成一隻大野狼
動若脫兔靜若處子
好車一台
在數月掙扎下,小弟決定放棄CLS500,挑戰E60 M5. 不過中古價格實在很硬,昨天拍車又慘遭滑鐵盧....
下周再戰,希望開箱文來期不遠
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