Ranstal wrote:
想請問有實際駕駛汽油渦輪的車主
一般的汽油渦輪啟動轉速大多約莫於2200~2800rpm
(一般的市售車啦!! 沒有很精準,請勿見怪 )
想請問
若在一般市區或是長車陣的慢車狀況下,這個轉速應該是會讓汽油渦輪開開停停
這樣車子不就一頓一頓的??
渦輪會不會一下增壓一下不增壓??

這樣會不會怪怪的??




渦輪有無到達正壓..要看是否催油門啦..跟轉速不是絕對關係..
我的車高速公路巡航..油門輕含..3000轉..甚或降四檔..4500轉...
沒捕油門下去..都會維持在負壓..

(當然若在4500rpm..油門輕催.即時就擁出狂暴力道了)

車陣中行走也一樣..沒胡亂大腳順順開..都是在負壓狀況..

(其實負壓轉正壓或正壓降回負壓間也不會有一頓一頓的狀況發生)


負壓:渦輪吹出的空氣沒 引擎本身活塞的吸力強..把此時想成一般NA引擎就是了
只是會伴隨著些微的TURBO LEG

正壓:渦輪吹出的空氣超越 引擎本身活塞的吸力..一般人通稱渦輪開啟..
(但其實渦輪在引擎一發動時就轉個不停了)



樓主可以試開看看渦輪車
一般塞車或慢車的時候應該不容易感覺的頓挫感

頓不頓挫又跟變速箱有些關係
現在的新出廠的渦輪車大部分都是自排DSG 雙離合變速箱

我想新車沒理由不會注意到這基本的行車狀況才是
至少我自己手上10多年的原廠turbo老車都沒這個感覺
看來不少人可能都不知道怎麼去抓渦輪正壓做動

只有JJJump老兄,講的才貼近實際
基本上不管轉速多少,只要沒有大腳油門,渦輪不容易開始正壓
要像你講的有頓挫的情形,順順開並不會發生,一定要油門瞬間有一定的深度變化,渦輪正壓才會上去
油門控制的好踩得順,渦輪車就能感覺像大排氣量的NA車
除非真的是硬體搭配設定不好,或另有特別需求,渦輪車在市區停停走走,怕的是溫度問題,完全不用擔心會暴衝難開
Ranstal wrote:
想請問有實際駕駛汽油渦輪的車主
一般的汽油渦輪啟動轉速大多約莫於2200~2800rpm
(一般的市售車啦!! 沒有很精準,請勿見怪 )
想請問
若在一般市區或是長車陣的慢車狀況下,這個轉速應該是會讓汽油渦輪開開停停
這樣車子不就一頓一頓的??
渦輪會不會一下增壓一下不增壓??

這樣會不會怪怪的??


我第一台車就有渦輪了,所以也不太知道自然進氣開起來的感覺是怎樣,anyway還是說一下我的感覺。
我車的渦輪在原廠設定下約在2500~2800rpm開啟,平常市區駕駛時順順開轉速還沒到就升檔,所以也沒有機會享受。除非大腳kick down降檔,但是衝沒幾秒就要停紅燈,所以我不會這樣開,不過倒是有車友常常一起步就是重腳....
至於會不會一頓一頓的...應該是不會。因為渦輪是靠排氣來增加進氣,所以在2800rpm以下渦輪就已經慢慢在動,這可以看到渦輪錶持續在動就知了,只是轉速小還不足以明顯感覺動力湧出。
最後就是渦輪不是一個開關on/off,如上述只要有排氣就會開始準備推渦輪葉片了,只是推得力量是否大到可以有明顯強制進氣。打個比方,你把一張紙放桌上,用嘴巴去吹,一開始用很小的力氣去吹,當然此時的紙是不會動的。你慢慢用力慢慢用力,終於紙開始被吹動了,最後被吹飛了,大概渦輪的出力就是這樣子。

有錯的地方請不吝指教了。

porco0857 wrote:
我第一台車就有渦輪了...(恕刪)


車還在嗎?
你把油門慢慢拉到4000轉(已經超過你說的渦輪開啟轉速),再你看增壓錶是不是還在0上下沒有正壓?試試看吧

大腳油門渦輪正壓才會上去

Ranstal wrote:
想請問有實際駕駛汽油...(恕刪)


渦輪又不是火箭,不會出力大到會讓你鈍鈍的,除非你的右腳只有全開與全關,那就有可能
還有一種東西叫做 ECU,這樣您可以理解了嗎?
要感受到貼背感通常來自於扭力輸出增加

扭力則與引擎設計與目前動力輸出有關(節氣門開度,增壓值,點火角度,空燃比,轉速,可變汽門開度)

增壓值與節氣門開度有關,除非是很小顆的渦輪,又配上機械渦控(俗稱水龍頭),那才有可能在半開節氣門下全增壓(PTFB-partial throttle full boost)

否則一般的渦輪通常都在節氣門全開下才有機會在特定轉速下(約3000上下)全增壓(此處牽扯到渦輪效率)

Legacy GT,Outback,Forester,XV改裝升級無名部落格:JSTuning
應該是不會頓一下
因為一般開車時油門都很輕
一日Honda,終生Honda
會頓..是指像騎馬的感覺那樣的一頓一頓嗎 ?
如果是..應該是油沒寫順,不然就是cam太粗,導致低轉速不穩定..
因為渦輪開啟時間跟車子頓不頓沒關係..
頂多就是渦輪全增壓時感覺被狠狠踹了一下而已..
如有說錯再請多指教..
小弟是開很極端的渦輪車... 1400cc + TD04,

就像各位大大說的,其實油門不要重踩,可以從家裡到公司根本沒正壓過;

至於他轉不轉 這可能要裝個"渦輪轉速表"了,理論上應該是發動就慢慢轉了;

我的車就會很明顯的落差,未增壓跟狗一樣,增壓上去又瘋瘋的,在4000轉之後,

一整個油門的那個點(要增壓或是不增壓)非常難抓,轉速定在4000時當然是負壓,

但是稍稍深一點 馬上又全增壓,要剛剛好甚至於是他正在往上衝時稍為收一點油門,

才有辦法控制在譬如一半增壓,很不線性但是又很有趣....

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