想請問負極接地線哪種材質較好

oab

58分

11樓

oab

個人積分：58分

文章編號：2368723

傑~* wrote:
改裝車訊是唬爛人的光...(恕刪)

當然有 200蕊的線
也有鍍銀及包銀的線
http://www.vandenhul.com/cable/c-cab-ap.htm#70
只能說線材部份您是大外行.....

小叮噹3615

0分

12樓

小叮噹3615

個人積分：0分

文章編號：2379068

這是目前我車上使用的多芯式銅線，並且在外緣有標明電流流向，效果還不錯用。

unisyns

0分

13樓

unisyns

個人積分：0分

文章編號：2379196

接點要接在有效的地方,從逆電流到電池負極開始.往發電機.節汽門感應器.變速箱.分電盤附近.行車及變速電腦負極.這些重點部位對有年紀的車效果會比較明顯,新車,幾乎沒有感覺,不如更換好的機油來的有感覺.

facebook: unisyns.x888@gmail.com

muno

0分

14樓

muno

個人積分：0分

文章編號：2380790

那是用的線材…等級太低了…
所以在新車上面的效果不會很明顯
一般事售的逆電流…頂多賣2000~3000塊
有些甚至還1000塊以下…
又要拉這麼多線出來…
所以一般使用的線材等級真得不會太高…
如果拿好一點的線材…
等級的話…至少是OFC或是PCOCC的…
直接從負極拉到發電機，車體，節氣門…
效果真得會很可怕的…

一般國產的車接地線都小的可憐… 而且接點很少…
如果有機會看過進口車的接地線…就會知道為啥人家雙B的車這麼會跑了

PS：我的新車才買一個月的時後我就裝接地線了
效果還是很驚人丫…

oab

58分

15樓

oab

個人積分：58分

文章編號：2383664

muno wrote:
那是用的線材…等級太...(恕刪)

神話....

同樣蕊數NT:150/m OFC跟 NT:1,500/m的PCOCC線拿來充當接地線
差別可能要用儀器才測得出來....

muno

0分

16樓

muno

個人積分：0分

文章編號：2386722

oab wrote:
神話.... 同樣蕊...(恕刪)

這種東西…
真得只能意會不能言傳的…
我當初裝的時後也是半信半疑…
後來裝完之後…就不想再拆下來了…

而且我一開始裝接地線的時後
就是先用古河的8號電源線…
市價一米約500…
那時後就覺的效果蠻不錯的…
我的 altis只牽了一個多月…

而來才又換成pcocc-α處理的線材…
效果的提昇就又更明顯了…
但荷包就失血更嚴重…
不過根據賣我線的老板的解說…

toyota的車在日本裡面…車子的接地線真得是比台灣國產的好…
只是車子到了台灣就變了樣…

Scintilla

24分

17樓

Scintilla

個人積分：24分

文章編號：2387564

只要gauge夠，線材本身是不會有什麼差別的。

其實很多接地不良都是接頭引起的。接頭久了，氧化了，或鬆了，阻抗當然大增。

改裝線的時候拆拆裝裝的，接頭都重新接過，當然比車上的舊接頭好。

有沒有想過如果是裝上原廠的新線組，是不是也有同樣的效果？

muno

0分

18樓

muno

個人積分：0分

文章編號：2387651

基本上…
當初我們汽車家族的人
以經做過很多次的ab test一
拿過普通的音響線 OFC製成的線材還有PCOCC-α處理的線材
真得還是PCOCC-α處理的好…
至於原廠線…
還是不說也罷…
有機會看看altis vios的車子
就會知道原廠的接地線有多細了

想請問負極接地線哪種材質較好

小惡魔新聞台

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