BILSTEIN(倍適登)PSS 有用過的請問一下??

小小的建議:
若您的車子底盤沒有加強改進,建議不要用倍式登PSS或是PSS9的,至於所謂的底盤加強種類有很多,舉凡上下拉桿、連桿,甚至車身點焊加強都算是。

因為上述兩項避震器都很硬,PSS9調到最軟還是很硬,相信我不會騙你的,若你的底盤不夠硬,車身會跟不上避震器的反應,久了會很多異聲的出現,車底橡膠會很快老化,總之就是會產生很多惱人的問題。

但是若是你的車夠硬朗,建議直上PSS9,使用PSS9會讓你樂趣更多,當您從城鎮市區轉開到山間林道,那時候就是PSS比不上PSS9的地方了!

tequila_ko wrote:
若是你的車夠硬朗,建議直上PSS9


taquila大大......

請問一下...哪些車子的夠硬朗....因為老闆都說...裝上去沒問題啦....

一定讚的....不用再裝一些哩哩摳摳的.....

小弟還是蠻懷疑老闆說的.....

何不試試koni的
新款的有自動感應
自己使用的感覺也不錯
justfly
小弟覺得一些歐洲車底盤比較結實,尤其又以德國車最好了!個人很喜歡A4 + PSS9的行車感覺!

但是在一個前提下,我要提起的底盤問題是在於台灣的路況,若能夠遇到坑洞或凸起物就閃或是慢速通過,那車子的問題就不大了,但是有多少熱血車手,當你愛車換裝上等避震器操控狀況如此好時,不會不知不覺的提高速度,視路面與彎道如無物!

以上言論只是我的個人心得,這是我在Mobile 1回應的第一篇文章,若有錯誤敬請見諒!
美麗の曼
感謝大家熱情的回答,我的307最近上了一組PSS ,因為只有高低可調,所以才會問大家說車身高和車身低時的硬度是不是一樣.很多307裝上PSS 後上座很容易壞.但是老闆在避震器內活塞棒套了一個圓形的鐵墊片,聽說就可以改善上座掛掉的現象,目前還在觀察中,更換過後真的是蠻硬的尤其是遇到坑坑洞洞的道路,原廠的還會把道路的坑洞感吃掉,但是pss是忠實的呈現出來,高速道路也是一樣,尤其是路和路的接和鐵片處..

恩因為我是勞碌命(卡車坐多了)所以加上太輕太軟懸吊的一定暈,所以很習慣這種硬度.
airmaxwang
AIRMAXWNAG wrote:
但是老闆在避震器內活塞棒套了一個圓形的鐵墊片,聽說就可以改善上座掛掉的現象

不是套在活塞棒吧! 活塞的部份是密封的
應該是套在上固定座
那個不會延緩上座老化
功用只是 讓後上座比較不會有異音!
只能說讚...超讚~~~~PSS9
操控比原廠避震器來的更精進
舒適性比原廠來的好(乘坐感)..Q度十足
以上是用在小弟的坐車G35 COUPE的感想
值得推薦的好東西.

AIRMAXWNAG wrote:
老闆在避震器內活塞棒套了一個圓形的鐵墊片,


這樣做應該就類似加強型上座的意思了

加強型上座,車內會巔到死耶~ ><



推 KONI 黃金版 一票,偏舒適 又不失操控~
$NTD. Technology
hcl916 wrote:
這樣做應該就類似加強型上座的意思了

加強型上座,車內會巔到死耶~ ><

不是加強型上座 只是讓上座與上避震器固定座之間沒有空隙
避震器作動時比較不會撞擊到上座內的鐵襯
就比較不會有異音!!

我也裝koni黃金版 好坐又好操
但是耐用度還是Billstien的比較優
倒叉式畢竟耐用度及操控有一定程度的優點!!
指揮艇...紙盒...!!!
聽很多人說BILSTEIN的讚!
很Q不死硬、行車路感直接...
不過太晚認識BILSTEIN了。
我的美規K7是裝tanabe SS
也是不賴的選擇.....
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