柴油 V.S. 油電 1100+公里斷油對決!

很實用的測試!!...
不過車子的重量差了100多公斤
這也算是差異的因素之一吧
辛苦了! 很精彩的對決
不過想請教一下 阿基拉大大
TDI那台沒油熄火之後,再加油就可以順利發動嗎?
印象中,柴油開到沒油,管路就會跑空氣,需要工具洩空氣才能再度行駛...
或者是福斯這台有作沒油前的保護
很棒的測試!
阿基拉 wrote:
鑑於環保意識的日漸高...(恕刪)
這測試太威了!
很辛苦不給五分說不過去
比起某些只會嘴砲WISH能開多少 想開WISH去換一台回來的好多了
5分奉上
辛苦了
如果市區行駛的需求真的不高
在安全性和操控性的考量下
柴油確實也是還不錯的選擇

每天在市區車陣中奮戰的人們來說
就油電吧
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
阿基拉 wrote:
鑑於環保意識...(恕刪)


這個測試測下來可以得知油電綜合下來油耗還是會贏柴油車一些,
但是我心中有兩個疑問,
第一,GOLF 1.6TDI好像不是比較新世代的柴油引擎,然而Prius C試最新世代的車款,不知道會不會造成一些差異
第二,一路看下來,感覺T牌的行車電腦都有一點快樂錶的嫌疑,而歐系車款反而都是估計得比較保守

以上,不過還是對於阿基拉大大實事求是的精神感到相當的敬佩
建議也把另兩台比較一下,一台是剛出來的Camry Hybrid,另外一台是01上的名車柴油Mondeo.
阿基拉版大 : 謝謝你們4位,你們辛苦了!!! 這不加5分實在說不過去~~

也希望各大廠再加把勁,讓油電車能儘早的降低成本與普及推廣...

「能受天磨真鐵漢,不遭人忌是庸才」

AKIROSS wrote:
期待下次看到"市區"斷油測試啊!!!這才是油電車的專長呢~(恕刪)

市區斷油測試當然也在我們的規劃之內,之後會在挪出時間來進行,敬請期待。

WillyUeng wrote:
車重有差距,配備有差距,車價也有差距,
日系跟德系車輛所訴求的本有不同,
此測試為長途試駕(平均速度可說明),
車重給了T優勢,可長途卻給了V優勢...

且加油站不知是否皆為中油直營?
畢竟之前去花蓮加過路邊一間加盟,
來回竟可相差半桶油...可見偷油偷的之嚴重...(恕刪)

本來歐日車款的訴求就各有不同,但製作這篇則是希望可以讓想要做出抉擇的準車主有個參考依據
另外關於加油站的部分小編也有想過,除非是油種相同,
不然無法使用同支油槍跳停的方式來做,但未來還是會盡量使用同一間加油站為主

samice811 wrote:
辛苦了! 很精彩的對決
不過想請教一下 阿基拉大大
TDI那台沒油熄火之後,再加油就可以順利發動嗎?
印象中,柴油開到沒油,管路就會跑空氣,需要工具洩空氣才能再度行駛...
(恕刪)

Golf 1.6 TDI的部分之前小編也是有耳聞此一狀況
但沒親身試過也不敢斷言...
實際試時除了前面轉幾下沒發動,之後搖晃了一下車身就順利發動了


阿基拉 wrote:
鑑於環保意識的日漸高...(恕刪)


01版的流言追追追.....讚
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