jouce wrote:
個人覺得150的時速...(恕刪)
我覺得大眾運輸系統的發達和連接便利性是很重要的.
但單單就討論高速公路是否應該將速限提高這點, 我覺得以目前 10 年內生產的車輛, 是可以輕易達到 150 的時速, 煞車只要距離夠, 也是沒有問題, 但...
台灣有多少駕駛人保養時會準時換輪胎和煞車來令片?
有多少駕駛保持法定安全距離?
有多少駕駛會禮讓要變換車道的車輛? 也相對有多少駕駛變換車道前, 會先打方向燈, 確認後方車輛注意到你要換車道才切換?
有多少駕駛在後方車比你快時, 會讓出內車道?
有多少駕駛在路口會禮讓幹道車先行?
有多少駕駛在要轉彎路口發現走錯道時, 會乖乖到下個路口再轉? 也就是行駛正確車道?
有多少駕駛在未達路口閃黃燈時, 減速停在白線前, 而不是加速通過? 更別說紅燈違規.
有多少駕駛在路口前會確定前方有足夠行車空間, 避免塞車停在路口上?
有多少駕駛在有 "停車再開" 標誌的路口, 真的停車, 再開了, 甚至於在平交道前減速的都很少.
有多少駕駛會禮讓行人先行?
這些在大部份所謂先進國家, 雖然不是全部, 但也是很普遍的事, 反之在台灣, 會做到這些的駕駛, 才是異類!!
以"停車再開" 標誌來說, 在台灣等於廢物, 甚至現在都看不到了, 沒有紅綠燈的路口, 在台灣大部份的情況是你擠我, 我搶你, 誰也不讓誰, 在國外(至少在美國), 有 STOP 標誌或地上有寫STOP的地方, 車輛到不管垂直的路上有沒來車, 一定要先停止再開, 如果其它方向的路口有車, 也一定是先到先停的先開, 後到的再開, 這樣就算路口沒號誌, 也不至於堵死在路口處.
這些總說一句, 台灣太多駕駛人守法性差, 道德更差...
以台灣的駕駛喜歡自己方便, 對它人隨便, 搶來搶去, 不照標識和路線開車停車的習慣, 說提高速限, 等改一改再來吧, 雖然我也覺得速限 110 有點慢, 但可不希望高速公路的新聞是天天見血的.
