MOBIL 1 產品線的抗磨損添加劑(ZDDP)含量

ZDDP 的功能,並非提供全時的防護,而是最後一道防線

ZDDP 會消耗,於是含量會隨機油的使用時間累積而遞減,所以設定為"長效機油"的 ZDDP 含量自然較高。

車輛引擎在正常的使用狀況下,機油內的基礎油(礦物油或合成油)的油膜被覆於機件的接觸面之間,使機件不至於發生"金屬與金屬"接觸之情況,這便是機油的抗磨損功能。

在極端情況下,例如機油大量洩漏、水箱水大量洩漏、引擎溫度飆高、極端的操控動作(轉速).....,基礎油的油膜已破壞的情況下,隨機油流動並附著在機件表面的 ZDDP 接手避免發生"金屬與金屬"接觸之情況。

您若是有興趣,到維基百科查詢另一種抗磨損材料 MoS2 (二硫化鉬),其在機油內扮演的角色與 ZDDP 雷同,但效能更佳、價格高昂,曾聽過某些高檔機油號稱含有 MoS2 成份。
簡單來說
這些film都是防止兩個物體之間的過度摩擦而造成的磨損!

當初也考慮過mos2
但是很多人都說 會咬油封(水+mos2>酸)
而且用久了會產生油泥....
聽了就不敢用啊~

目前我都是用militec-1
但還是希望 能找一個anti-wear能力比較好的機油
這樣就不用加東加西了!
Moral Principle~ I'm still learning it!

wayne8888 wrote:
當初也考慮過mos2
但是很多人都說 會咬油封(水+mos2>酸)
而且用久了會產生油泥....
聽了就不敢用啊~
二硫化鉬已經是很久很久的東西了,不過車子不是每天開的話,
還是不要加吧,因為它會沉積,
不過我現在加的是福士的OMC2感覺還不錯,要不要試試.
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