關於這幾天golf撞altis的新聞,車身剛性的問題

好文+1
只可惜真正客觀的文章
對於反T或是某裝甲歐系護衛隊而言
根本就是萬惡
也算是不願面對的真相
覺得那些反T/護衛隊真的很可惡
一直不斷的拿無辜的死者大作文章
自己的神主牌出車禍就刻意掩飾決口不提轉移焦點
這些沒良心的族群
說出來的東西
可信度等於
應該是必然的
應該問問酒駕當事人
她應該是希望自己的車撞爛
而不是撞出人命
剛性帶給她的是後續幾百萬的賠償金
不諱言

歐洲車剛性真的比較佳

加上純正原裝進口

安全性等同國外測試水準

國慘車只能看車商良心了

tadream wrote:
剛性帶給她的是後續幾百萬的賠償金...(恕刪)


不止吧...還有一輩子的殺人罪惡感.

看到車子大撞的車, 常常是那些大家說性能或剛性很好的車.
仗著自己車性能或剛性很好, 很容易就在馬路上玩起車來了,
這就是開車的樂趣?

一些平民百姓車沒有錢還是需要用車,
開好車養不起, 只能買的起的國產或中古, 就靠出門一切小心
(所以撞人機會小,會出事常常是被撞),

當然會有人說, 那就努力賺錢吧, 變成有錢人, 就可以買的起好車了.
可以的話也希望台灣是這樣大家都是有錢人可以買好車. (不過看來台灣只會有更多窮人).

另外凌晨/清晨通常是死亡車禍發生的時段,
少數喝到天亮/敖夜唱KTV/上夜店/加班到很晚... 然後開車回家, 常是精神最不濟的時候.
這種車少又視線不好的時段, 還是少在馬路上活動吧.

照樓主整理的這些資訊看來, 証明家用同級國產房車都一樣,
窮人只能挑一個比較不爛的.
這就是所謂的消毒文嗎??

rossirc211v wrote:
關於這幾天golf撞...(恕刪)
jcpapa wrote:
這就是所謂的消毒文嗎??


...(恕刪)
這是所謂的廢文嗎?
那台w211車尾的完整性比阿提斯高多了吧

維一不能確定的是兩個事故的時速
車禍撞擊當時的車速不一樣
出現的結果也會不一樣

某牌被80公里車速撞擊潰縮的情況
別牌的車可能要到90公里的車速才會有相同的結果

那別牌的車身結構就比某牌好
剛性...跟潰縮的關係是!?

一場車禍有多種情況

對撞

測撞

後撞

這中間還分出各種角度撞擊

角落撞擊肯定嚴重

另外就是速度問題

60KM/H撞上30KM/H

60KM/H撞上0KM/H

等等不同速度因素
都會影響損傷結果

basf老貓 wrote:
引擎室+行李箱基本上...(恕刪)


是的!個人認為沒錯

最重要的是在車禍發生時

車輛能夠保持A柱到C柱車室的完整(所謂籠型結構的部分)

提高車內人員生存的機率

前面引擎室跟後行李箱的潰縮扮演很大的關鍵

良好的車體設計也會將撞擊的力道分散

盡量保持車室完整
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