說真的... 當初要多買壹台小車 來用時

開過 vios, 真的上了一百就開始飄..

然後 我個人非常確定 我家的 小綠子 (matiz) 上一百的感覺 比 vios 好.

純粹 個人經驗 , 如有雷同 純屬巧合
小車開快會漂這很正常阿
一般來講60應該還不至於像你說的那樣
不過超過100來講確實不是挺穩的
不過也夠用拉
不然就選進口房車囉
大炮哥 wrote:
小車開快會漂這很正常...(恕刪)

您大概都把前面所討論的都當垃圾?

『小車』跟『開快會飄』不能直接劃上等號
我的親身經驗
VIOS 比 smart fortwo 還大還重
但是同樣開上 100 km/h
VIOS 比 smart 還要會浮會飄
抗議Mobile01站方黑白不分亂停權,即日起關閉帳號不再參與討論
以前聽說高級車, 低速時 方向盤會輕 但高速時 方向盤會重, 真的會如此嗎 ? 放向盤重 和路感好像以前有討論過,
如果說車輕不等於會飄.. 那為何 t 牌車不能 車輕 又有好點操控能力 ? 還是說 便宜的國產車不靠其他方式 下,
只能由底盤重點達到好點 操控能力, 但是失去得是油耗 , 而進口車因為有更好的設定(更貴的價格) 所以可以車輕又有一定操控能力 .

andy2000a wrote:
聽說高級車, 低速時 方向盤會輕 但高速時 方向盤會重, 真的會如此嗎

這個叫速度感應式動力方向盤, 現在連平價小車都是標準配備了


andy2000a wrote:
那為何 t 牌車不能 車輕 又有好點操控能力

這要問他們吧...
simonyou wrote:
> andy2000a wrote:
> 那為何 t 牌車不能 車輕 又有好點操控能力
這要問他們吧...

他們不會告訴你吧...

我覺得這跟大環境也有很大的關係
台灣能高速行駛的路段不多
而且上限最高也才 110 km/h
還常常塞車...@@
反倒是市區行駛的機會多很多
那讓車子輕一點,起步快一點
方向盤輕一點,迴車、插車縫容易些
都會比高速操控的穩定度要來得吸引人
在台灣大多數的消費者也會比較喜歡這樣的設定,尤其是女性
(買車試駕時大多數人都只開市區吧,會要求跑高速或山路的畢竟很少)

所以雖然某些車的高速操控穩定度差、懸吊太軟不適合跑山路跑太快、主動式安全跟被動式安全裝置也不多
但是許多人在買車的時候都會說:慢慢開就好了(雖然之後做得到的不多)

之前我把車停在公司旁邊的停車場時
管理員伯伯看我車小,常常讓我隨便停
並把鑰匙留給他,讓他可以機動調整車位

不過每次他都會跟我抱怨說:
『你的車子那麼小,方向盤怎麼那麼重手,打個兩圈就滿頭大汗...
我自己的車(VIOS),用三根指頭就可以打方向盤了...』
現在幾乎所有的車都有動力方向盤,即使是設定得比較重手的歐洲車,一般女性在操作並不會有打不動的情況。
高速駕駛的穩定性,在我開過的不同車種之間,如果不談車價高低的差異,基本上是歐洲車比日本車穩,大車比小車穩。


以前開tercel就覺得時速110以上很恐怖,像在放風箏,大車從旁過去也會飄一下
現在換了escape雖是高底盤,但在過彎高速時明顯穩定多了
如果再一次選日系車種,可能會選honda
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