說真的... 當初要多買壹台小車 來用時開過 vios, 真的上了一百就開始飄..然後 我個人非常確定 我家的 小綠子 (matiz) 上一百的感覺 比 vios 好.純粹 個人經驗 , 如有雷同 純屬巧合
大炮哥 wrote:小車開快會漂這很正常...(恕刪) 您大概都把前面所討論的都當垃圾?『小車』跟『開快會飄』不能直接劃上等號我的親身經驗VIOS 比 smart fortwo 還大還重但是同樣開上 100 km/hVIOS 比 smart 還要會浮會飄
以前聽說高級車, 低速時 方向盤會輕 但高速時 方向盤會重, 真的會如此嗎 ? 放向盤重 和路感好像以前有討論過,如果說車輕不等於會飄.. 那為何 t 牌車不能 車輕 又有好點操控能力 ? 還是說 便宜的國產車不靠其他方式 下,只能由底盤重點達到好點 操控能力, 但是失去得是油耗 , 而進口車因為有更好的設定(更貴的價格) 所以可以車輕又有一定操控能力 .
andy2000a wrote:聽說高級車, 低速時 方向盤會輕 但高速時 方向盤會重, 真的會如此嗎 這個叫速度感應式動力方向盤, 現在連平價小車都是標準配備了andy2000a wrote:那為何 t 牌車不能 車輕 又有好點操控能力 這要問他們吧...
simonyou wrote:> andy2000a wrote:> 那為何 t 牌車不能 車輕 又有好點操控能力這要問他們吧... 他們不會告訴你吧...我覺得這跟大環境也有很大的關係台灣能高速行駛的路段不多而且上限最高也才 110 km/h還常常塞車...@@反倒是市區行駛的機會多很多那讓車子輕一點,起步快一點方向盤輕一點,迴車、插車縫容易些都會比高速操控的穩定度要來得吸引人在台灣大多數的消費者也會比較喜歡這樣的設定,尤其是女性(買車試駕時大多數人都只開市區吧,會要求跑高速或山路的畢竟很少)所以雖然某些車的高速操控穩定度差、懸吊太軟不適合跑山路跑太快、主動式安全跟被動式安全裝置也不多但是許多人在買車的時候都會說:慢慢開就好了(雖然之後做得到的不多)之前我把車停在公司旁邊的停車場時管理員伯伯看我車小,常常讓我隨便停並把鑰匙留給他,讓他可以機動調整車位不過每次他都會跟我抱怨說:『你的車子那麼小,方向盤怎麼那麼重手,打個兩圈就滿頭大汗...我自己的車(VIOS),用三根指頭就可以打方向盤了...』
現在幾乎所有的車都有動力方向盤,即使是設定得比較重手的歐洲車,一般女性在操作並不會有打不動的情況。高速駕駛的穩定性,在我開過的不同車種之間,如果不談車價高低的差異,基本上是歐洲車比日本車穩,大車比小車穩。