安全氣囊成本真的這麼高?國產車廠都捨不得給?

亂爆小心眼珠子不保
台灣近視的人超多
亂開賓士都救不了
staint wrote:
Fortis 1.8 70幾萬就有7氣囊真的滿有誠意的
多出來的那顆是膝部氣囊,看一下進口車就知道7氣囊不奇怪
最近上市的Toyota 86、200萬左右的Previa和Alphard、VW Golf和很多進口車都是跟國外規格一樣的7氣囊…...更貴的進口車甚至副駕駛座也有膝部氣囊就變成8顆

不過在01有個奇怪的迷思
歐系車比日系車安全

Fortis 1.8是日系車,就算有7氣囊和EURO NCAP五顆星的加持
歐系車迷還是會覺得只剩兩顆安全氣囊的Focus比較安全

三菱真的可以考慮跟Ford學習把膝部氣囊、HID、AFS這些配備拿掉給個ESP就好
這樣就可以搶搭「有ESP就不會車禍的就不需要安全氣囊」這股歪風賺比較多

例如Focus 1.6 Fiesta 1.6國產後都只有雙安+ESP......但捧Ford的都說很安全
這跟捧Toyota的都說車慢慢開就不需要安全配備有什麼兩樣


幫補充

FORTIS 1.8 有三款車型,只有旗艦型一款有七氣囊,其餘兩款都是雙氣囊+膝部,三款都沒ESP

FOCUS 1.6 有四款車型,三款有四氣囊,一款雙氣囊,四款皆有ESP

以上資料來自官網

assassining wrote:
我想清楚些了,可能來...(恕刪)


樓主列的這幾台都很安全
New fortis 1.8 7顆 70幾萬
New focus tdci 6顆 90萬左右
Civic 9代 6顆 90萬左右
Luxgen 2.0 6顆 90萬左右
假如考量妥善率,ford就淘汰了,大概只會考慮New fortis 1.8和Civic 9代和Luxgen 2.0
Ford真的要很懂車才敢買
新車就會變速箱故障真的有點誇張,不過苦主應該凹到退款或換車了
[已圓滿落幕] 福特九和公司已極具誠意的妥善處理完畢,謝謝大家關心!!

stan8880 wrote:
以統計學來說,增加汽...(恕刪)

同意
但總是多一項就多一分保障

國產車很多都是考量成本問題的吧?

beau1205 wrote:
樓主列的這幾台都很安...(恕刪)


幫樓上補充一下,Civic 9 2.0S才有六氣囊~~

beau1205 wrote:
樓主列的這幾台都很安...(恕刪)
Ford真的要很懂車才敢買
新車就會變速箱故障真的有點誇張,不過苦主應該凹到退款或換車了
[已圓滿落幕] 福特九和公司已極具誠意的妥善處理完畢,謝謝大家關心!!


那件事到底是變速箱故障,還是感知器偵測異常導致變速箱限制?
樓主最後也沒說明

不過,下面的案例,最後是換新的變速箱,不過算是撐比較久啦
700公里,兩星期
新車700多公里變速箱就壞了令人失望的品質!!!

assassining wrote:
我想清楚些了,可能來...(恕刪)

到底是哪個廠商打廣告說4氣囊或有ESP就不會出車禍的阿?

安全是主動式安全加上被動式安全
才能構成的
不然車體結構幾根鐵條就好了,然後我給你100顆氣囊


PS.ESP國外研究調查能減少30%死亡機率,而不是不會出車禍
政府不制訂相關法規保護人民生命安全
只會叫你綁安全帶.....結果安全帶把你綁得死死的,沒氣囊保護.....一撞上後果就是~~
每年出國考察也不知道也考察啥小

只能無奈的說....台灣市場小......要給廠商生存空間
note3 32g 2013/09/30

assassining wrote:
我想清楚些了,可能來...(恕刪)


給一台高等的行車記錄器比較對!喔不!應該列為標配!
不用訝異,這是台灣人當老闆的後果。

假設一台車可以省四顆氣囊,一顆氣囊市價兩萬,只要賣出125台車,
老闆馬上就多一台法拉利了。
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