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這兩台車方向盤都很輕女生一隻手應該都能迴動
這兩台車我都開過，市區山路都跑過....兩台車避震都不用說挺悲劇的..
但兩台在市區都挺方便的倒是..很適合當買菜車，如果這兩台推薦的話，
我倒是比較推薦March，因為儀表板傳統沒在中間比較安全，車室也比較
安靜，省油度也獲勝...但山區跑起來的感覺Yaris倒是比March好一些‧
雖然March變速箱比較活潑...但爬山就整個無力，懸吊路感比Yaris更
差...
此外FIT也是不錯...油耗漂亮空間也大操控也好路感也很明確有點像縮小
版的FOCUS，但就隔音差...也比較不舒適，適合有些熱情的年輕人‧
推薦 ford Fiesta 隔音很優，避震算舒適不會太硬，油耗也不錯....
車體車門剛性也不錯，音響速度越快還自動大聲(這算優點嗎)，方向盤設
定也OK低速迴轉很輕盈高速重手‧
以上4款車 開超過120比較不飄就FIT跟fiesta....但靜肅性跟穩定性
fiesta獲勝FIT在操控轉向獲勝...
以上的車款 大約每台都有開個4-5天以上，台北市區中部山區高速公路..
補充一些...關於方向盤
March..的迴轉半徑最小兩線道就能直接迴過頭(剛開到會有些不適應，會把習慣方向盤打底，結果不用
就能轉過去)
FIT.....轉向方向感銳利感覺電子介入比較少，所以車子的穩定度要靠人為控制..手抖偏很大手穩就穩
fiesta...電子介入的幫忙很多，但感覺就像玩遊戲常說的AI寫的不錯....想熱血的人反而會覺得限制
住了，但是對於一般大眾來說相當的安全實用
油耗來說依照我的使用...Fiesta=March<FIT<Yaris....沒想到吧TOYOTA居然最爛
馬2...還沒開過(不過好像不知道貴啥的...又沒料)，以這樣大小的5門車來說大約就這幾台.....
至於比較大一些的colt我覺得要拿跟vois比較了......隨然沒開過但感覺colt獲勝..
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