上了honda jp的網站關於背後衝突的部份如下後面衝突時の頚部への負担を軽減する、アクティブヘッドレスト(運転席/助手席)後方からの衝突時に、衝撃を緩和して頚部への負担を軽減するアクティブヘッドレストを採用。後方からの衝突時に乗員の体がシートバックを強く押すと内蔵のリンク機構が作動。 ヘッドレストを持ち上げながら前傾させ、適切な位置へ移動させることにより、頚部にかかる負担を大幅に軽減します。有人可翻譯一下嗎@@如果日本設計時也沒有後內鐵 那小弟會重燃購入civic的信心
chuckyyyy2002 wrote:上了honda jp...(恕刪) 我是看不懂日文啦不過看了一下裡面的漢字我猜大概是在講後端撞擊時借由頭枕將頭托住避免頸部過度後仰而受傷應該像主動式頭枕一樣不是很確定啦.........不對請指正不過台灣的車型有這項配備嗎?不太確定...
阿哈哈哈 wrote:日本車安全性沒有你說的那麼不堪吧(國產車除外)不然國外的安全評鑑是假的?好啦小弟承認我是日本車擁護者但也沒必要說他們差來突顯歐洲車的好... 國產車也沒你說的那麼不堪~~~國產車也是照原廠的設計去生產的~~
小弟之前開94的civic去 kiss 到鄰居的 tiida 結果civic 小燈破個小洞,可是 Tiida後保桿竟然壞了,要換一隻。所以小弟換掉舊 civic時就不考慮 Tiida,後來入手C8,也是聽 sales說多安全,結果後鐵也是沒耶,哎,真的是原日規設計嗎?至少小碰撞的傷害性少一些吧?