當扭力不足的”冏拖車”遇上勝利之彎就...Orz

生活詩人 wrote:
好奇一問,為什麼板車...(恕刪)


我記得好像只有驅動輪才有抓地力的差別


個人認為沒有超載
因為它車軸是舉起的

我覺得應該是司機經驗不足
或是拖車出問題
站在旁邊看熱鬧的真的是...

有聽過繫船的纜繩斷掉回彈,
旁邊的人頭被掃掉,
也有人身體攔腰掃成兩截的...
伊拉部落的橋梁結構

那兩個呆頭 站在那邊看 都不知道繩子斷掉被鞭到的危險性
p2005997 wrote:
原本中午要出來走走的...(恕刪)

生活詩人 wrote:
為什麼板車只放兩軸,而不是三軸全放增加抓地力呢?...(恕刪)


後面三軸不是驅動輪 再多放10軸也不會增加驅動力

後面三軸全放在轉彎的情況下只會增加車輛移動的阻力 因為在轉彎這種情況下輪胎的移動是偏橫向的 輪胎越多 阻力越大
這台雷諾的車頭不便宜耶!!

有人知道成交價大概多少嗎

p2005997 wrote:
原本中午要出來走走的...(恕刪)


就像上面有大大說的

說不定扭力夠

只是輪胎平了根本沒抓地力

台灣最常見的就是這種車輪胎根本夭壽平

還是繼續開
我本身是開貨車的。
看照片重那個我是認為應該是在上坡時遇到對象車或是不可預知的情況使速度無法保持,而類似無法一鼓作氣衝上去(比喻)。
開貨車爬坡最討厭有人貨車故意切到車前,油門一放在降檔,讓爬坡更困難了,後車也會危險。
所以奉勸各位,不要故意切到載重車前(不管是平路或坡路),因為在載重的情況下,煞車距離是要比空車多出很長的距離。

p2005997 wrote:
原本中午要出來走走的...(恕刪)


恩...下一集絕命終結站可以考慮在台灣拍攝
哇!真是大工程
太帥了~兩輛還拖得那麼吃力
這個影片是比較正確的拖法
還是三台拖車頭
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