為何手排改裝車或跑車要依序退檔?


宇天 wrote:
最近在YOUTUBE...(恕刪)


engine break

引擎轉速高的時候會產生阻力,協助減速

所以依序退檔盡量讓引擎維持在高轉,就可以晚一點踩煞車

賽車場上零點幾秒的輸贏就差在這裡

宇天 wrote:
最近在YOUTUBE...(恕刪)

應該是為了使用引擎煞車 而且一次降太多檔有可能讓引擎超轉

MILK660 wrote:
應該是為了使用引擎煞車 而且一次降太多檔有可能讓引擎超轉...(恕刪)


這是才最好的答案
雙離合器手排變速箱也只能一擋一擋退~
要退回空檔還得連踩兩次離合器
不過我只有遇到拖車頭是這種的....

_Alumi wrote:
engine bre...(恕刪)



omg1151 wrote:
這是才最好的答案...(恕刪)


好答案+1 省點剎車皮~XD

不依序退檔

的確很可能一下引擎轉速過高

很傷變速箱

MILK660 wrote:
應該是為了使用引擎煞...(恕刪)

宇天 wrote:
最近在YOUTUBE...(恕刪)

轉數問題...他們可能入彎前轉數就很高了,
減速跟趾,退一檔大概還有4000~5000轉,
那退兩檔可的結果就是...6000轉然後加速1000轉又要升檔=不會比較快
要看情況吧...

手排車如果說在五檔 只有兩千轉直接掛三檔是有可能的

但是如果速度快轉速稍高 三檔根本掛不進去阿! 硬掐只會把變速箱搞壞, 故很少人會這樣做

所以依序掛檔算最安全, 不過現在已經是雙離合半自動變速箱的時代了

高科技的東西越來越厲害, 換檔快又不會失誤, 現在性能好車都還搭配launch彈射模式

都是電腦精準計算好的最佳彈射轉速和油門力道, 100%比人體判斷精準 而且還不會失誤

手排這種傳統產品要被淘汰的日子不遠了....
在我還是大學生時,

家裡有 sentra 手排,假日會開出去兜風,

算是開了一陣子手排車!


如果速度快,轉速在3000轉以上,一次退2檔,沒試過,也不敢試,變速箱可能會壞!

如果轉速不高,市區裡一次退2檔有可能,但都以第2檔為標準,

不會排入第1檔,第1檔幾乎只有在起步時會用到!

順順開當然是依序退檔
熱血狂奔時應該很難
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