Henry0320 wrote:
表面上來看是這樣沒錯...(恕刪)
我可不這麼認為
機車族守法性遠不如汽車族
不去談行駛.鑽快車道或紅燈右轉等輕度違規
每天有多少機車族是惡意性闖紅燈
越晚是越離譜
離台北越遠是越嚴重
不出事還好
一出事沒死也去半條命
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鎖螺絲 wrote:
我可不這麼認為
機車族守法性遠不如汽車族
不去談行駛.鑽快車道或紅燈右轉等輕度違規
每天有多少機車族是惡意性闖紅燈
越晚是越離譜
離台北越遠是越嚴重
不出事還好
一出事沒死也去半條命...(恕刪)
看你說的
汽車族比較守法？
機車族比較不守法？
你確定？
光看酒駕就好
三不五時新聞就有報導開車酒駕
發生車禍意外
造成其他用路人死亡，自己大多是受傷
上至政府、下至百姓
無不時的再三宣導
甚至今年開始酒駕違規的罰則
汽車族酒駕事件
有減少甚至是不再發生了嗎？
汽車族（自小客、小黃、小貨車）
每天也都上演去佔用機車專用道、機車優先道
仗著鐵殼欺負弱勢的機車
直接靠過去，機車就會讓開，好讓自己可以順利的換車道然後繼續前進
機車族只能被迫閃開、讓開，以求自己不會摔車受傷
你說說看
汽車族是有守法到哪去？
之前有網友找到一個統計資料，新聞也有登
就是違規排名
第一名的就是汽車
你怎麼說？
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鎖螺絲 wrote:
你就別在抱怨了洒駕就.
.(恕刪)
機車族守法性遠不如汽車族
不去談行駛.鑽快車道或紅燈右轉等輕度違規
每天有多少機車族是惡意性闖紅燈
越晚是越離譜
離台北越遠是越嚴重
上面紅字是你前一篇說的
所以我抓你的重點就是
1.機車族守法性遠不如汽車族
2.不去談行駛.鑽快車道或紅燈右轉等輕度違規
3.每天有多少機車族是惡意性闖紅燈，越晚是越離譜，離台北越遠是越嚴重
沒錯吧！
針對第1點，你自己後來也查出『2010年的資料違停笫一名,佔了三成以上.二三名超速闖紅燈』，所以也認為『違停肯定是汽車族佔大宗』
所以才會回文問你，『汽車族比較守法？機車族比較不守法？你確定？』等語
你卻回文說
『超速闖紅燈取締大都以固定式照相機拍攝
但固定式照相機大都架設在快[內]車道
拍攝就以汽車為主
即使機車在快[內]車道超速闖紅燈也未必會拍
所以數據是事實但未必真實反應現況』
回你上面這段
1.設置在路邊的固定式照相也不少，只要道路中間沒有分隔、安全島的，都是設置在路邊，OK。你可以去統計或查資料，是中間有分隔、安全島的道路多，還是沒有的多。
2.就算固定式照相社在中央分隔島（安全島），除了是闖紅燈用地面感應現圈的之外（越過停止線就會拍照），就是超速照相，不管你是汽車、機車一超速一定拍，連機車其在最路肩邊緣，別懷疑一樣照拍，OK？
不信你可以去試試看，現速60，一般機車騎錶速75也不會拍，因為機車錶速都很快樂，但只要你騎的真實速度超過70，如72時，肯定會閃一下，之後等著接紅單吧。
3.你說數據是事實，但未必反應現實狀況，OK，你知道汽車、機車總量有多少嗎？根據最新統計，汽車720萬輛，機車1300萬輛，兩者之間快要有機車2：汽車1的比例，既然機車數量是汽車的快2倍，為何數據不能反應實際狀況？反倒是數據說出違規大戶是汽車族？
前面你也說了，『機車族守法性遠不如汽車族，不去談鑽快車道或紅燈右轉等輕度違規每天有多少機車族是惡意性闖紅燈』，也說『交警最愛抓就是紅燈右轉，機車紅燈右轉絕對佔大多數』等等
所以不談輕度違規，機車族守法性遠不如汽車族？你前後矛盾，我實在無法理解！
條伯最愛在路口抓紅燈右轉，全國百姓皆知，你也知，你也說機車紅燈右轉絕對佔大多數，那為何數據統計出來的不是這樣呢？難道數據沒反映出實際狀況？警察最愛抓的違規項目耶？機車也是這項違規的大戶，機車總數量更是汽車族的快2倍，為何還排不上違規大戶的第一名？實在是不懂？
分析到此，不知道是否還是認為，汽車族守法性優於機車族？
若是的話，是你的選擇與自由意識，也許你是個汽車族，只相信自己所看到、遇到的，但不知是在大都會區、還是鄉間小鎮。
但也請客觀的去看待這類情勢，交通規劃與相關法規，對於機車族真的是極盡的打壓與歧視，連開車族也是如此地欺負機車族，你若不覺得，那肯定你是經常性的開車族，就算也騎機車，也只是附近5KM內的偶爾一下，根本離一般機車族群實際體驗是天壤之別。
但我相信，你所認識的親朋好友中，一定有部分是機車族，多去瞭解他們真正的體驗與感受，就會有答案。
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！！
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鎖螺絲 wrote:
我是夜間職業汽車駕駛...(恕刪)
3年前我是汽車、機車通勤族
開汽車、騎機車上下班都有
但經濟不景氣
車也老了
反正老婆也有車
沒必要養2台汽車
乾脆賣了
改騎機車上下班
雖你也騎機車
但想必時間都是短暫的
一週期幾次？一次騎多遠？
只能說
職業駕駛、一般駕駛、大貨大客駕駛都一樣
對於較弱勢的車種
請多加禮讓，謝謝！
如同汽車、機車遇到行人，要禮讓吧，因為行人最弱勢
同理，汽車遇到機車，汽車禮讓機車，機車尊重汽車的禮讓，機車輕巧可快速離開
大車遇到汽車，也是一樣，汽車較大車體積小、加速快，禮讓一下，汽車族也可快速離開
而不是反過來，利用車子較大台的優勢，逼迫較弱勢，反正你也不敢撞我的心態，就強行先過去，可知道，體積較大，移動能力就是較慢一點，讓大家等你一個？只因為你要過？
互相吧~！
當然，各族群裡都有尋存僥倖心態的老鼠屎，那是另當別論，也是執法者該去做的事，你我能做的，就是平時在任何道路上，做到相互尊重與禮讓的基本原則就可以了。
執法者的怠慢，不言而喻呀！
