Sweet Macaron wrote:關於這篇「IIHS推...(恕刪) 又一個雙B迷,Small Overlap Frontal Crash Test可信度應該滿高的不過這個測試有個盲點,就是只考慮了被動安全都已經買到這個等級的車了,被動安全只是基本不過這個基本很多豪華車過不了真的滿可悲的,花了那麼多錢,連基本的安全都沒有惟三通過基本安全台灣又有賣的S60維修保養很貴,版上的車主抱怨也不少Acura台灣沒代理至於Infiniti G sedan,應該算是比較符合台灣氣候的車款吧,馬力破兩百匹(記得是218hp)、後驅、鋁合金懸吊,操控、安全、品質都有了,只可惜台灣人就是看稅金和品牌買車….
alt184 wrote:主動安全直接幫忙整理...(恕刪) 主動介入我覺得要看耶!有時候未必是好事......一個是電腦判別的正確性另一個我覺得是臨時狀況人為判別不想要電腦介入,又來不及關掉時都會產生些許的疑慮不過這些狀況都很少啦!
有啥好懷疑的人家都撞給你看了不然怎有的車子能過有的打槍只能說心目中的好車不一定是評價的好車反正當參考車子是自己買又不是IIHS規定你買附帶一提 大部分進口車型IIHS 是可信的 部分車種 就不用去信他因為那是美國版的 不是台灣【限定版】
Sweet Macaron wrote:關於這篇「IIHS推...(恕刪) 我反而感覺你陷於品牌迷思中豪華品牌用料比較好但這種測試是考驗車體的結構設計誰能保證豪華品牌結構設計就一定比較安全搞不好有時候為了造型而影嚮了車體的安全結構啊小面積得到不好的成積不代表車子就不安全主、被動安全配備可以彌補這項缺失如果這些豪華品牌抵制不送測的話只是讓人看不起這些品牌而已其實對這些品牌也沒差因為會買的還是會買
小面積所有力道都集中到一個小角落上,這差別就像拿槌子跟拿刀子用一樣的力道桶上去,刀子會比較嚴重基本上這個測試要過,都要靠一堆的氣囊~所以就算在台灣買了台過了的車...你還是要擔心那些被拔掉的安全配件....或是..你買的等級沒有那些氣囊~~測試~~看看就好~~還是得考量荷包跟用車習慣囉~