tusnyu wrote:
在現今引擎加速大家都到了一個瓶頸
只有油電才能在原本極限的加速力道上再增加力道
所以各大廠才紛紛引進油電系統...
就是為了突破那0~100~能夠再減少0.X秒的瓶頸....
省油??那只是油電的附加效果而以...
因該是要把換檔的秒速補回來...但我不覺得油電不只是附加效果而已...而是環保越來越嚴格了...就好像F1 賽車一樣 V8>V6>V4...馬力不是問題, 問題是環保...能不能賣的問題..還有實用性
meridian wrote:
P1達1400kg
918達1700kg
對比Laferrari的1255kg...
如果只是純輔助加速的話, P1與918裝了這麼重的電池是幹嘛? 嫌車子加速太快, 嫌車子不夠重?
請問懂油電的你能給我個比較好的解釋嗎?
只能說P1..因該是最好的油電跑車吧..比較均衡...實用性
, 當然要找一隻跑的又快又省電的手機阿


























































































