新車輪胎越配越大的疑問...

會影響車子速度的部分,除了引擎變速箱,不外乎
1.輪胎寬度
2.輪胎的直徑
3.胎+框的重量

除了視覺系與抓地力考量外,越大越重對動力都是負擔
另外一個問題應該問的是,車子為何越來越大?
3系列之前可能只有4.45m, 上一代4.56m附近,目前這代4.6m
C系列明年改款大概也是4.6m多
amf0933 wrote:
胎寬越大靜止磨擦力越大,就需要越大的扭力來帶動車身...(恕刪)

你確定靜摩擦力跟接觸面積有關??

cwh0128 wrote:
摩擦力公式f = u...(恕刪)


因為您的老師是國中老師,講給國中生聽
所以摩擦力公式f = u * N,摩擦力與面積無關
但國中老師有說這是剛體喔!!!!!

輪胎是剛體嗎?
很顯然不是,那就與面積有關了

回到主題,越配越大我覺得跟外型設計相當有關係
而造成與引擎馬力脫鉤的現象
這不是工程面的問題,這是造形考量重於工程的結果
現在的老師有做畢業後研究嗎...
靠老師不如靠谷歌大神...

還記的我那30年前師大剛畢業的高中物理老師說輪胎滾動是動磨擦力...

難怪這個國家的輪胎還裝不上去
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

afu76519 wrote:
事情是這樣的我發現現...(恕刪)


比較好賣吧
畢竟規格攤開來看,比較小的感覺就是輸就是偷

近20年前家裏牽了一台美規300E
配的也只是15"胎,坐起來一樣舒服,開起來一樣穩健

ywwr wrote:
現在的老師有做畢業後...(恕刪)

GT6手冊第36~37頁, 比google還管用
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