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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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afu76519

128分

樓主

afu76519

個人積分：128分

文章編號：47801071

新車輪胎越配越大的疑問...

事情是這樣的
我發現現在新車輪胎越配越大
以馬力差不多的車輛來說
以前可能配個14框等級高點的配15
現在好像動不動就16框了...

而在普遍都是14框的年代
換個15框就會有油耗不好或重拖的狀況出現

反觀現在基本上都15~16框
但是油耗也可以兼顧到

雖說引擎科技有進步
但是在同排量的狀況下,馬力也是小幅增加而已
是否是因為變速箱的關係?
用更多的檔位讓動力可以接續完整
避免落差過大...?

2013-12-19 10:28 #1

文章關鍵字

輪胎疑問

fox0720

185分

2樓

fox0720

個人積分：185分

文章編號：47801352

胎寬變寬也是會增加抓地力與穩定性和安全性有關係,
多少的車重應該搭配怎麼樣的輪胎規格應該都是有考量進去的,
包含輪框的樣式與種類也有差別

airzard

322分

3樓

airzard

個人積分：322分

文章編號：47802456

因為是必須的才這樣配，不然一些車廠連一顆燈泡都要偷，何況大一號的輪胎。

amf0933

37分

4樓

amf0933

個人積分：37分

文章編號：47803411

afu76519 wrote:
事情是這樣的我發現現...(恕刪)

有的車是框加大了但是胎寬卻未必有加大

如LIVINA來說185/65/15，我的93霹靂馬是185/65/14

只因數大便是美呀

三菱的F配到18寸可是馬力才多少?又是CVT!!

但是輪拱太大了不佩那麼大的框又顯得輪拱空洞

1百5~60的馬力搭配225的胎寬?有需要嗎?

霹靂馬日規渦輪205P用205/45/16就很夠了

afu76519

128分

樓主

afu76519

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文章編號：47804455

amf0933 wrote:
有的車是框加大了但是...(恕刪)

我的問題就在這...
同樣胎寬下,越大輪的會需要更大的力量帶動
在馬力沒有比較大的狀況下
這樣的做法不是會增加耗油嗎?

台灣3C Copy → Costdown → Close

bestalfred

1114分

6樓

bestalfred

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文章編號：47804741

afu76519 wrote:
事情是這樣的我發現現...(恕刪)

一切都是為了"外觀" 之前家裡cefiro也只配15吋而已但說實在,蠻醜的 (但那時代15吋已經算大的了)
現在如果我camry肥肥的車身配個15吋我想根本沒人想買吧因為醜阿我的HV配17吋都覺得還不夠大了

amf0933

37分

7樓

amf0933

個人積分：37分

文章編號：47806117

afu76519 wrote:
我的問題就在這......(恕刪)

胎寬越大靜止磨擦力越大，就需要越大的扭力來帶動車身

所以會需要耗更多的油，所有車輛總是一起步耗油大

所以一檔齒比都需要最大以求最大扭力來帶動車身

swallowman

94分

8樓

swallowman

個人積分：94分

文章編號：47807739

amf0933 wrote:
胎寬越大靜止磨擦力越...(恕刪)

別忘了終傳比~!

框的確越出越大,但也有越來越窄的趨勢!舉例如現在也有原廠是配18x6.5J的框

VC66-C Mi Max3

cajole145

688分

9樓

cajole145

個人積分：688分

文章編號：47812601

輪胎大一點比較重寬一點接地面比較大
整體而言都是希望車子穩定一點所以輪拱設計也比十年前的車大
才不會敲到葉子板
看看最近日本進口的MAZDA 6 都已經配 19"

meridian

12050分

10樓

meridian

個人積分：12050分

文章編號：47812648

BMW i8配胎, 前195/50/R20, 後215/45/R20, 輪框很大, 但胎寬超窄
其實這樣並不會很耗油, 寬胎配小框反而更耗油

譬如說, 公路車輪胎直徑那麼大, 但胎寬才23c(差不多是23~24mm)
跟20寸小折配1.75寸胎寬的輪胎, 哪個騎起來比較輕鬆省力?

回到汽車這邊
樓主你該注意的是"胎壁厚度"
舒適型車款, 胎壁厚度大約都有110~120mm, 譬如205/55/R16, 215/55/R17
而運動化的車款, 胎壁厚度大約都是80~105mm, 譬如225/45/17, 235/35/19
這些都是考量到操控性與舒適度而決定出來的