弱弱棋士 wrote:換了新水箱後,就不再有氣泡冒出來了) 很簡單 可能你之前的水箱1.散熱片處有細小的漏洞空氣跑進去了,水一熱空氣被往副水箱擠2.水箱蓋頭處密封不良跑空氣(加滲漏) 3.水箱蓋不良壓力不足滲漏
弱弱棋士 wrote:因為過年會開長程而且要開山路,想請問一下,究竟我現在這樣的情況,汽缸床沖掉的可能性高嗎?雖然熟悉的保養廠認為很正常,但實在被另一間的技師講到會怕怕的…...(恕刪) 汽缸床燒壞不會只有冒泡泡這種小事,我自己汽缸床燒壞的經驗是引擎整個無力,而且汽缸床如果漏氣,汽缸壓力錶可以測得出來,要你修理的店家可有拿出汽缸壓力錶來測給你看?如果沒有測就下結論,那聽聽就好,不用太在意。
volks and k8 wrote:個人認為 yes鑄鐵本體 + 合金缸頭..熱膨係數相差太大舊款歐車 + 惡操 不見得.Volvo舊型的B200和B230引擎, 就是鑄鐵缸+鋁合金缸頭, 但還是出名的耐操.
弱弱棋士 wrote:Black mazd...(恕刪) 不知道你的車是哪一款的,停產10年不見得原廠沒料,除非你的車是冷門車我的車23歲停產20年了,很多重要零件原廠還是有備料上一次動力方向盤漏油,自己檢查確認是高壓油管破裂漏油,回原廠處理技師就想騙我不懂,所有被漏油噴到的都被說成病情嚴重,要開刀切除看到估價單臉上三條線,喵了一下動力泵浦1萬多,方向機2萬多...洋洋灑灑列一堆免不了多嘴給他一個指導,先換上高壓油管,引擎室清洗乾淨,日後再來看哪裡還有漏油...過了幾年我的車還是原來工廠出來的那一套方向機與泵浦,沒有被換過,目前也很乾淨沒漏油我的原則是不輕易被換掉原車的零件,工廠組車的零件用料品管都比較嚴格,也會比較耐用
沒事就好不必繼續嚇自己第二家車廠感覺因為你是自己送上門的肥羊一直磨刀想把你宰了原來保養的第一間感覺比較老實我之前遇到的也是這樣總是說老車順順的就不必多花錢後來我自己也從事維修有些小問題其實可以不必太急把錢存起來來日作運用才實際從上面資訊看來應該是沒變形而且十幾年老車再花七八萬(有些項目沒必要花)是需要再多考慮的因為總有一天要換車的