[鐵道初體驗] EMU 700 型 區間快車初乘體驗!

阿哈哈哈 wrote:
希望樓主可以發表一下新車行駛的舒適度
噪音會不會大
搖晃震動會不會明顯之類的 ...(恕刪)

 
搖晃震動感覺差不多,與EMU400 ~ 600 系列比較!
 
噪音方面還蠻不錯的,不會說太過於吵雜!
 
冷氣 是王牌冷氣,也是與EMU系列400~600差沒多少!
 
車門方面,比EMU 400 500 600 的方面需要改進的是...車門與月台的間隙,真的是差太多了! 
 
空間配置方面,以面對面來看的EMU400 到 600車型,說真的可以靠在窗戶或者是牆壁來睡覺! EMU700採用 非 字型座椅排列設計,並無靠背! 可能在長途的旅行當中! 僅能有靠牆的一方來睡覺,靠走道的可能就要辛苦一點!
 
座椅方面,比EMU400~600系列的皮椅舒適一些! 不過有點小(小弟蠻大隻的 
 
供水方面,抱歉! EMU400~600系列尚無任何配置 水 可供旅客飲用!(大都在自強、莒光對號車的單號車廂才會提供 水 給旅客飲用!)
 
非 除了在EMU700與MRT上面使用之外,在早期南非所生產的普通號車廂就已經採用過了!
 
wst2080 wrote:
  發現 EMU 7...(恕刪)


哈~你站在2c月台照的喔~

去程也在那裡拍了幾張那台EMU708

也是用數位變焦才拍的到..

不過比較傷心點..在那月台也看的到上次與電車頭相撞造成傷亡事故的電聯車呢..
上上篇說到跟"EMU"系列差不多
EMU系列最少有5種呢,還不包括現在拿來當太魯閣的TEMU
冷氣系統也是各有不同

我個人的坐感是確實比EMU400、500、600型都要來得穩
甚至閉上眼有一種台北捷運的錯覺...
不像500,600那麼會晃,或是經過道岔時嘎啦嘎啦嘎啦的感覺一堆零件發出的雜音
坐椅感覺是不好維護保養
最主要是~

"有新車的味道耶~~
好冰喔~~"

耍冷 不要罵我~~
WEISS571 wrote:
上上篇說到跟"EMU...(恕刪)

 
少打EMU 400 - 600
 
因為英國的阿婆仔,還是滿舒適穩定的! EMU100
 
配有 空氣彈簧
 

 
引用來源TSS
一樣日製
怎麼覺得日本的TR比要漂亮
Intel XScale 520 MHz : 64 MB SDRAM 256 MB Nand Flash : 240 x 320 pixels、655
阿胖技研,專研資訊相關技術!
我是8/30晚上要回部隊搭的3003車次,17:40松山站出發要回楊梅
我看到新快車緩緩的進入月台時,第一個心情也是很高興,因為那麼快就能坐到新車,
但是在超緩慢的速度下在我面前開始煞車,尖銳聲真的比電車都還大聲很多
進入車廂後芳香的味道還不錯,讓我神清氣爽的,但是缺點就是座椅的排列很差,
因為我是用站的感覺很窄,沒有電車那麼寬敞,而且又很容易頂到椅子
還有一個缺點是,那位車長是不是操作不熟析呢?
因為感覺一加速又馬上減速,然後又加速,又馬上減速,一直到台北站,
速度快不起來,而且很不舒服


到了台北站之後我就坐到窗口旁的位置
椅子還不錯坐,但是千萬不可以往後仰
因為會撞到後面乘客的頭
窗框凸出來一小塊(看樓主的照片就可以看到)
很不貼心的設計,因為這一小塊剛好在你手臂靠近肩膀的地方(打針的位置)
就那麼一小塊,手要放上去也不是,要靠著又覺得那一小塊一直隨著車子晃動頂著我,感覺不好


後來看著車門上方多了可以顯示到站位置,
感覺上不錯,因為可以不用一直往外看到底到了哪站了!
可是上面顯示樹林下一站是桃園站,但是卻在鶯歌站多停了一站
難道那個指示表只是參考嗎?多停站也不會顯示出來!
我上網查確實是有停鶯歌站,指示燈卻沒有修正!




雖然上次是我第一次搭到這款列車
給我的映象還不是很好有些地方還要改善
9/3晚上我還是會搭這個時間的車子回部隊
希望能夠給我留下不錯的映象!
因為這是我最後一次搭這個時間回部隊了
終於要退伍囉~~~

那我了解了!!看來我要在南港搭到這款列車要等到明年底了!!新南港車站完工後才做得到吧!^^
EMU 700 臺鐵總共採購了 160 輛,開頭的 12 輛由日本製造,其餘的 148 輛在新竹由台灣車輛公司組裝

什麼時候南部才能坐得到啊~~~
喵~~ 滑鼠不能當飯吃,但可以混飯吃
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