統力免保養電瓶如何加水

謝謝以上各位大大的的答覆
只是我還想到另一個問題
如果明後天能發動時
用三用電錶量電瓶+ -,沒有13V以上的話(全新發電機應該會量到14V)
毛病是發電機充電的電壓不足←這條比較大,約7K就要給人賺了
bcn2718 wrote:
謝謝以上各位大大的的答覆
只是我還想到另一個問題
如果明後天能發動時
用三用電錶量電瓶+ -,沒有13V以上的話(全新發電機應該會量到14V)
毛病是發電機充電的電壓不足←這條比較大,約7K就要給人賺了...(恕刪)

你拔視窗孔做什麼?
加水孔後面蓋住了,整個撬開就可以加水,
加水完再充電,量酸度.
發電機花個一千買中古的,這要壞也不容易.

bcn2718 wrote:
謝謝以上各位大大的的...(恕刪)


冷車又發電機正常的話,一發動量到的都14.2v~14.5左右,
(車上包括冷氣所有電器需關閉)除非負極電線因氧化而過
電不良,這時電瓶大電流放不太出來,也充不太進去電瓶,總
之效率降低就是了!

要是以上都沒問題,冷車電瓶處還只13v的話才是發電機不
良,請確認以避免花沒必要的銀兩!
免加水也不是整個密封的

他只是將排氣孔特殊設計有蒸發水回流

並沒有辦法完全回收

久了一樣水會蒸發掉

把那排塞孔翹起來就可以加水了

千萬不要自作聰明把排氣孔堵住

裡面氫氣無法排出就會炸開
推一下上頭的一篇

我都是等到一年半過了


就自己撕掉貼紙、拿一字起子撬開塑膠蓋版


在拿十元硬幣,一一的懸開六個孔洞的電瓶洞中


再拿簡易的電瓶檢測器量一下裡面稀硫酸高度


液面太低的話就補純水


這樣子還可以再撐一陣子喔

我汽車DIY經驗blog.xuite.net/riply20000/twblog/113506847
提醒大家一下免保養電池與免加水電池是不一樣的, 請購買前問清楚不要花錢買教訓, 因為小弟有親身的經歷, 話說愛車的前一顆電池也是號稱免保養電池, 當初廠商也是說免保養不用費心管它才裝的, 用不到一年沒電了, 廠商才辯說雖然稱呼免保養但是還是要加水, 只是加水週期可以較長, (OS."看...當初大力推薦口沫橫飛要我裝時, 要加水的事為什麼都沒講)
未滿一年要求出保固, 竟然回我是人為疏失原廠無法出保固, 心中一整個"看"右邊, 以上為個人花3500元買的經驗提供大家參考避免被產品字面上的文字給騙了
免加水的電池板材料構造和溶液配置跟要加水的不一樣
加水只會讓電瓶壽命快速減少
既然樓主都執意加水, 那乾脆把裡面電瓶水倒乾淨, 注入滾燙沸騰熱水, 然後倒出, 重複三次以上
再加新的"電解液"
高度是排氣孔裡面壁體不是有兩半是延伸下去靠近電池板的嬤, 電解液液面高度到那兩半板的底部接觸就好

我的經驗是, 免加水的電瓶即使加水或換掉裡面電解液, 頂多只能再撐半年(都走市區情況下)
而傳統電池至少可以再用個1~2年
免保養還是能加水啊....

就是把你原本加水,蓋起來的地方撬開,在加電瓶水就好,

然後拿去充電,最好墊東西,因為會冒水.....

充好就復活了...

flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
一顆1000多元,舊電池拿去回收場可以拿回2~300元。
花心思要救它也撐不久了,一不小心被酸液噴到眼睛,那就得不償失了。

北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」

免保養國內有很多都是假的,真正免保養是完全無預留加水
孔的,真正免保養的用料成本較高是鈣鉛合金與加水的銻鉛
合金是不同的,為了提高價錢免不了虎爛一下!

對這已無信心,現在都不想用國產牌了,況且國產的GS(杰士)
80%還是日本的股權!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!