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ricardo23 wrote:
酒精汽油不環保!
砍雨林 種甘蔗來提煉酒精
這樣會比較環保?
唯一的優點就是不像石油用完就沒了
以台灣目前的價格,扣掉增加的油耗
沒比較划算
目前酒精汽油使用率最高的巴西 (一般民用車90%以上使用)
是因為不產油
又有大片雨林可以砍掉來種甘蔗 (酒精多到可以外銷,台灣是輸入國之一)
使用率才這麼高
請瞭解不是使用酒精汽油=砍雨林......
目前各國政府的做法是參有一定比例的酒精汽油來使用,
這樣的做法一方面可以減少石油的依賴和使用,
另外一方面燒酒精和燒汽油來比的話仍然是前者較環保.
然而你說的情況也對,
只是那是發生在現有的酒精產量不足時,
需要更多的地來產酒精才會需要....
砍雨林也不是第一天發生的事,倒也不用完全把責任推到因為要種甘蔗的關係,
目前來看使用酒精汽油是較環保的,
只是等量多到需要多砍森林來種植農產品時,
那時才會有你所謂酒精汽油不環保的問題....
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briangwang wrote:
請瞭解不是使用酒精汽...(恕刪)
剛好在學校修過相關課程
印象中E20汽油跟一般無鉛汽油比較排污
兩個是半斤八兩
E20減少了約50％的一氧化碳,及一些碳氫化合物
但是二氧化碳則多了一倍
以排氣污染來說 酒精汽油沒比較好
再來說到砍雨林
自從巴西開始推廣酒精汽油
全國的耕地面積大幅度增加
增加的耕地僅是用來種植食用農作物嗎?
非也 大多數是種甘蔗
因為除了自用,作為全球最大酒精出口國
勢必要增加耕地面積來提高產能
那這些土地哪裡來?
到底是把伐木業砍光雨林後留下的空地,拿來廢物利用
還是為了種甘蔗,砍光雨林?
環保? 酒精汽油沒這麼高尚
最初的目的根本不是為了環保
只是為了找出一種低成本 又不用大幅度變動現有內燃機系統
又可以減少石油使用量的替代品
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