為何隔夜發動汽車，轉數會較高一陣子？

dustin0907

465分

11樓

dustin0907

個人積分：465分

文章編號：52859251

發動正常的燃燒也可以升溫頂多慢些，所以一定要提速嗎？？

Qisda

66分

12樓

Qisda

個人積分：66分

文章編號：52859338

dustin0907 wrote:
發動正常的燃燒也可以...(恕刪)

之前宣導不要熱車，發動直接開最節能減碳，這樣對車到底有無影響?要不要等它降轉後再起步?

ROGERMUL

260分

13樓

ROGERMUL

個人積分：260分

文章編號：52859387

一般所稱的行車電腦

多是指可顯示行車距離,行車時間,平均速度,平均油耗,瞬時油耗等資訊

kjhgfdsa1021 wrote:
沒有行車電腦這種東西，正確來講都叫ECU或是控制器

lulupopo3000200

7分

14樓

lulupopo3000200

個人積分：7分

文章編號：52859416

怠速穩定應該也在一分鐘上下吧(冬天時間拉久一點)。

太快入檔，有時候會出現小抖動。

我的作法是，怠速穩定後出發，遇上第一個紅燈前的路程都會慢慢開。

大野狼

4630分

15樓

大野狼

個人積分：4630分

文章編號：52859520

ROGERMUL wrote:
一般所稱的行車電腦
多是指可顯示行車距離,行車時間,平均速度,平均油耗,瞬時油耗等資訊

你謂的"行車電腦",這是後來才有的!

早在噴射引擎開始用時,ECU就叫行車電腦; 以其內部架構,叫電腦(COMPUTER)並沒有錯 !

IWC3714

0分

16樓

IWC3714

個人積分：0分

文章編號：52860038

到今天才發現, 01的鍵盤手比例高的嚇人

不知道這些鍵盤們如何說明為何以前純化油器的車, 也有一樣的情形?

lkk77

3564分

17樓

lkk77

個人積分：3564分

文章編號：52860249

IWC3714 wrote:
到今天才發現, 01的鍵盤手比例高的嚇人吃驚

不知道這些鍵盤們如何說明為何以前純化油器的車, 也有一樣的情形?...(恕刪)

不曉得有沒有記錯,以前純化油器的三陽野狼125機車有一條拉桿冬天要自己拉(keu neu)

偉士牌，前座下有阻風門的拉桿，冷車發動要拉，引擎熱時再推回去。

調整引擎中空氣的比例。現在的車子都有自動keu neu的功能

loulo.tw

51分

18樓

loulo.tw

個人積分：51分

文章編號：52860252

冷車，進入引擎室內的油氣增濃，讓引擎快點達到工作溫度，同時也讓排氣管中段的「觸媒轉換器」達到高溫，才能將有害的物質介於觸媒轉換變成一般的水蒸氣，達到環保的作用

一般來說，熱車時將製造大量的廢棄，建議可以冷車時入檔，慢慢開起車輛，可以更快達到工作溫度，減少廢氣排放

回樓上的，老早化油器車輛，因為沒有電腦噴射的燃油輔助，所以再冷車時，藉由水溫開關啟動化油器內部的「旁通油路」，增加汽油進入燃燒，同樣達到「待速拉轉」熱車的目的

LouLo Design Center

肚子三層非一日之饞

1577分

19樓

肚子三層非一日之饞

個人積分：1577分

文章編號：52860298

IWC3714 wrote:
到今天才發現, 01的鍵盤手比例高的嚇人
不知道這些鍵盤們如何說明為何以前純化油器的車, 也有一樣的情形?

老式化油器必須搭配"手動阻風門"，讓冷車時增加供油，牽動引擎怠速提高

發動前先牽動拉索打開阻風門、發動、等引擎升溫穩定、鬆開拉索關閉阻風門 = 這個步驟叫做熱車

之後改良成"自動阻風門"，利用溫控自動調整

阻風門的日文發音類似 Q-NEW

基本上，這是常識，不知道的人真的可以稱做01鍵盤手

wei0553

13分

20樓

wei0553

個人積分：13分

文章編號：52860305

IWC3714 wrote:
到今天才發現, 01的鍵盤手比例高的嚇人
不知道這些鍵盤們如何說明為何以前純化油器的車, 也有一樣的情形?

既然你提到了化油器 , 你知道什麼叫阻風門(CHOKE)嗎??俗稱Q紐
阻風門有分手動 , 自動
手動的在冷車不好發的時候 , 要往上拉起來 .
溫度正常後再推回去 .
在車內手動阻風門開關的圖示類似[ . ]

自動阻風門的車就沒有這開關 .

參考一下吧~~
http://www.twwiki.com/wiki/%E9%98%BB%E9%A2%A8%E9%96%80

鍵盤車手留

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