boy8211 wrote:
看來只好換掉了~小弟...(恕刪)

為什麼不換回原廠呢? 原廠讓你覺得不夠用嗎?

boy8211 wrote:
看來只好換掉了~小弟...(恕刪)


如果不是太熱血可考慮 KYB藍桶+短彈簧,
價格差不多三萬左右,
不過我坐我朋友的 Foucs 5D 手排原廠我覺得還好不錯不會晃,
在義大世界那邊的山路雖然他沒開快不過蠻穩的,(60~80km/h)
坐過另一台 5D 自排原廠也差不多,(這一台比較難坐可能平常車主少保養加速太頓了)
我自己是開 GC8 上個月跑去換了 KYB 黑桶是覺得還好,
山路稍微開一下還可以,
相信藍桶會更好,

之前改裝廠老闆建議避震器可以調軟,
但是最好不要調到底,
這樣對避震器不好,
最好預留3格以上,

BC 如果不習慣硬的人,
真的會很硬,
建議還是找舒適取向的,

在山上避震器硬不是絕對利器,
每座山的狀況不同,
會需要有不同的調教,

如您常常跑高速或市區,
還是軟硬適中就好,

國產的改裝避震器都偏競技取向較多,
載人真的會太硬,

給您參考參考~~~
boy8211 wrote:
看來只好換掉了~
小弟預算有限~約三萬內
目前看了APOLLO跟DGR~這兩組避震評價都不錯
各位大大可以給點建議嗎?或是推薦其他避震器~

其他家的 D2/Apollo/DGR 避震器要看彈簧配置
通常是 6~8kg/mm, 比原廠高出一倍以上, 跟你現在大同小異
我也是覺得你的情況換回原廠大概 2~3 kg/mm 的彈簧最簡單省事舒服

我自己是從原廠前4後3 換到 STD 的前8 後6 kg/mm
遇到路面不平的路段確實跳比較大
要像以前當沒事開過去那是不可能的, 頂多在 Q 跟硬之間調而已
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
改裝避震器雖然阻尼是可以,以BC來說是32段調整,但其實這32段可以看成可對應較廣域的彈簧磅數,
相對的以8KG彈簧來說,其實在避震器上適合的阻尼段大約4~8段,超過這個區域就會不協調。

如果要舒適為主的話,建議可以選TEIN或是倍適登,彈簧的磅數不宜過高。

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