大車跟小車的安全性比較?

menter

2363分

樓主

menter

個人積分：2363分

文章編號：53677004

stan8880 wrote:
當然結構用料強化或輕量鋁合金不是上述的"一般而言"

我想是的，不然碳纖維的Lamborghini每次撞車，車主都可以全身而退。想必很安全!

ariete wrote:
比較正確的做法應該是拿豪門小車去跟Camry/Accord撞
但是豪門小車都不輕就是了，A3也1.3噸以上，這樣就顯現不出小 VS 大的差異

之前很多人推崇SMART的安全性，同樣價錢，我倒是會選CAMRY。

m5g wrote:
樣本空間太少怎麼做結論？

我也是覺得樣本太少，只可惜做這種測試的機構不多。台灣更是沒有，所以，只好用很少的資料，自己去拼湊了?

litchou

903分

12樓

litchou

個人積分：903分

文章編號：53677074

ariete wrote:
其實當初IIHS弄出...(恕刪)

A3很多型號都不到1.3噸你的資訊需要更新了

新世代的BMW audi 都非常熱衷於車子的輕量化歐洲車比較重已經是過去式了

請看明年all new passat的車重吧你會大吃一驚

的確大車撞小車大車一定比較占便宜

但是車子重就是耗油加速差這中間的平衡還是消費者要自己抓

我個人是覺得撞擊測試都有G就是相當安全的車了

meridian

12050分

13樓

meridian

個人積分：12050分

文章編號：53677470

Jason5636 wrote:
若真的有考量撞擊安全...(恕刪)

倒不是"大"就安全
若撞擊測試成績一樣, 則越重的在實際駕駛時越安全
譬如2噸的車在測試中去撞牆, 這2頓產生的動能是由車體結構吸收
同理1噸的車在測試中去撞牆, 這1頓產生的動能一樣是由車體吸收

問題來了
2頓跟1頓的車對撞呢? 2頓的車體本就可以吸收自身產生的動能, 問題是對方1噸的車體能不能吸收2噸車體的動能啊
所以1樓影片的車自撞都沒問題, 對撞就都死的很慘

環保是未來趨勢
現在沒有車子在追求重量了, 歐洲車也沒有比同級日本車重
全部都以輕量化省油為第一宗指, 撞擊測試只要自撞能通過就好了

雖然如此還是有些車有改進
新小鴨存活了
新smart也存活了 (不過這個車速只有50kmh, 不像早先的是64kmh, 但s class也比c class重就是了)

ariete

2716分

14樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：53677993

litchou wrote:
A3很多型號都不到1...(恕刪)

請不要相信原廠提供的車重數據，特別是德國車
德國車廠Spec寫的車重很"空車"

，給人一種"好厲害，怎麼這麼輕"
下圖是台灣能源局的測試資料，空重 = 測試重量扣100kg

最輕的A3 30TFSI Sedan也有1285kg，5D的則是1290kg，其餘的全超過1.3噸
而且是那種就算換上純手排也不會低於1.3噸的那種
而IIHS管轄到的A3都是1.8L以上，也都是1.3噸以上

回到主題，對撞本來就是看重量差距有多大
NCAP有提到車重差距在10%以內才能直接用星等判斷對撞的車輛安全性、
不同車輛型式則不能比較星等(SUV不能跟轎車比，SUV不一定比較安全)
IIHS故意拉出三組車重差異遠超過10%的車來撞的目的也在凸顯在衝撞發生時車重差異的重要性
但這個重量差異不是說滿載的Yaris去撞坐一個人的Yaris，這個狀況下兩邊是一樣的

增加的車重必須是貢獻在車體結構才有意義

yhk

133分

15樓

yhk

個人積分：133分

文章編號：53679043

有誰敢超車？　軍迷爸天天開坦克送兒上學
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20141218/526371/?utm_source=Via&utm_media=Android_Share&utm_campaign=%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9E%2F%E6%9C%80%E6%96%B0%2F%E6%9C%89%E8%AA%B0%E6%95%A2%E8%B6%85%E8%BB%8A%EF%BC%9F%E3%80%80%E8%BB%8D%E8%BF%B7%E7%88%B8%E5%A4%A9%E5%A4%A9%E9%96%8B%E5%9D%A6%E5%85%8B%E9%80%81%E5%85%92%E4%B8%8A%E5%AD%B8
這個比較安全啦

f711079

555分

16樓

f711079

個人積分：555分

文章編號：53681634

一個簡單的問題~~回答

同樣材質跟強度的鐵絲

一個戒指大小，一個皮帶大小

請問哪一個較不容易變型~一定是戒指強度較高

理論上小車的強度是比大車強的~~但是車體的設計跟鋼板材質也會影響

也就是說大車需要用更高強度的金屬才能達到跟小車一樣的強度

所以小車不見得比較不安全~~大車也不一定安全

如果用的金屬材質相同~~小車強度是筆大車強的

ariete

2716分

17樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：53681729

f711079 wrote:一個簡單的問題~~回答

同樣材質跟強度

強度跟剛性不要混為一談了
耐撞靠的是剛性，就是看誰的大樑粗

ian87

32分

18樓

ian87

個人積分：32分

文章編號：53682306

ariete wrote:
強度跟剛性不要混為一...(恕刪)

同感，參考一下這篇
m.youtube.com/watch?v=911-0HjDeMw

Bibo0614

24分

19樓

Bibo0614

個人積分：24分

文章編號：53682545

menter wrote:
現在的人比較重視安全...(恕刪)

這一切都很難說
SUV也不一定比較安全
之前看過影片
美國產的SUV幾乎都不合格
小面積撞腳偷沒了

N4010

270分

20樓

N4010

個人積分：270分

文章編號：53683103

ariete wrote:
其實當初IIHS弄出那三個測試的時候，下的結論是不要為了省油開小&輕的車
不過呢，會開Yaris/Fit的人是因為買不起Camry/Accord而不是為了省油.........(恕刪)

有時候未必全然, 是因為需求不同,

隔壁大伯是開BMW 520D, 但卻又在買了一台Yaris,

原因只是Yaris是載伯母去傳統市場買菜的買菜車, 市場壅擠不好停車...

大車跟小車的安全性比較?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

大車跟小車的安全性比較?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！