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所以現在公共場所全面禁菸 菸品稅每年一再加重
而現在最新研究柴油廢氣確認為致癌物
所以歐洲國家開始採取手段限制柴油車
諸如取消柴油補助 加收進城稅 加重罰款
目標甚至以後禁止柴油車進城等等
這些國際新聞都有報
只是台灣從來不關心健康環保議題而已
近期，世界衛生組織正式公佈，柴油車排放的PM2.5(可入肺顆粒物)由疑似致癌物確認為致癌物。世衛組織專家公開表示，柴油廢氣會導致肺癌，與潛在致命的石棉、砷和芥子氣同屬一類。在一項引起汽車行業關注的報告中，這家隸屬於世界衛生組織的國際癌症研究機構(IARC)重新對柴油廢氣做了歸類，將其從可能致癌物質2A組中移除，歸入與癌症有確切聯繫的1A組中。專家們稱得出的結論是以“令人信服”的科學證據為基礎的，呼籲人們盡可能地減少接觸柴油廢氣。
WHO柴油廢棄致癌報告原文
根據歐洲Ford的技術領導人Joe Bakaj表示，現今大家都把目光放在2014年實施的歐盟6期排放規範，然而這並不是終點，而是另一個開始；在目前，歐盟也經在計畫6.1、6.2期的規範，並預期會在2016~2018年間陸續實行。
與6期標準相較，6.1、6.2期將更加注重氮氧化物(NOx)與懸浮粒子的控制，而這些都是柴油引擎較弱勢的部分，在目前幾乎已經達到了極限，因此到時候將會遇到通不過的問題；更進一步的，如果7期標準在2019年依照歐盟「五年一期」的慣例登場，那麼將等於宣布柴油車的「半」終結期。
BMW M division領導人，現職中國品牌Qoros開發總監的Klaus Schmidt；據他的評斷，柴油引擎的重要性，將會在2020年之前，就因為污染規範的原因而消失
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