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fly ff wrote:
十年的中古車各位有沒...(恕刪)
我個人經驗是用stp全動力,銀色那灌.
它號稱可以清噴油嘴.汽門.引擎室積碳.
號稱有加jet gas.噴射機燃油配方.
youtube可以找到美國自己做實驗,用內視鏡看引擎清除效果的影片
在以前很閑很閑的年紀做過這樣的實驗.
在使用前,拔開第一缸的火星塞.先手電筒照,透過火星塞孔
看活塞表面上的積碳..(滿滿的黑色)
之後照他的比例一罐可配79公升的汽油.再農一點的比例使用那一桶半的油.
開完後再拔開第一缸的火星塞.看活塞表面上的積碳
有2/3已經露出金屬亮光.1/3還有點積碳.
個人覺得很有效.cp值很高.
雖然看不到噴油嘴.汽門的殘膠清理狀況.
但是明顯看到大部份的積碳被減少了..
而且那一桶半的油,開起來爽度有差.
以6~7000公里清理一次,每次只花300~350塊.每兩萬公里也才1000塊左右.
比用溶劑單純去清理積碳.便宜有效.無後遺症.也不會跑到進排氣的部份亂吃.
氫氣除碳我是覺得原理上有效.但是也是要花時間在那邊燒油.
而且進汽門與噴油嘴的殘膠機碳也清不到.
網路上才有人說要狂拉轉速去清積碳.我個人是保留態度.
引擎燃燒室燃燒,800~900度.碰到金屬壁就瞬間降溫...
引擎有水道還有機油再降溫...
拉轉引擎室爆炸燃燒能升溫多少.只要汽車散熱系統還活者.基本上應該是沒有...
頂多水道系統的風扇狂轉.機油升到200度冒油煙...
跟最裡面最裡面的燃燒室900度.溫差差不多.也讓他升不了幾度.
我是覺得拉到機油油膜破了,還沒什麼清積碳的效果.
汽油選擇也有差..直營店.雜質較少.
台朔98也有加去殘膠跟清積碳成分.
有錢可以加加看.
fly ff wrote:
十年的中古車各位有沒...(恕刪)
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