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拖車頭後輪輪胎雙軸會比單軸磨耗多嗎?

457分

11樓

個人積分：457分

文章編號：54543314

正十輪拖舉不起來，有四輪傳動功能，會舉的是假十輪拖，沒四輪傳動

0分

12樓

個人積分：0分

文章編號：73219312

6x2的遊覽車沒有減少後軸負重的功能嗎？

Dragon5858 wrote:
拖車頭沒開過,後雙軸...(恕刪)

15分

13樓

個人積分：15分

文章編號：73524453

ljhau wrote:
剛好借樓主的地方追...(恕刪)

主要要分攤壓力破壞
舉中軸適合都會區，舉軸少掉後面一軸長度，減低去掃到或倒車失誤，但是多一組惰輪減損動力及迴轉半徑增加，
至於中軸轉不轉跟磨耗關係比較大，自身車輛是中軸跟轉，每次退輪時，中軸幾乎沒磨到甚麼〈原廠不舉〉，
板台第三軸除了分攤重量，不同的是為了增加迴轉半徑；
多載一點？

這就要看個人心態決定，自身看來只是消磨加大，打壞行情玩自己跟同行而已......

小惡魔新聞台