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meridian wrote:
一般來說是指過彎時突如其來的外力加諸在車子上, 而車子處理完外力後還會有不正常晃動
譬如說, 過彎時壓到人孔蓋或伸縮縫, 結果人可以感到車子上下或左右彈跳兩三下, 這種情況就是軟腳...(恕刪)
請列舉壓到人孔蓋跟伸縮縫車連晃都不會晃的車種?
莫非是神車Altis?
因為:
1.懸吊很軟所以高速跟過彎都能吸收掉地面的不平所以車很穩定不會過彎軟腳
2.因為打方向盤左右二十度車身都不會有太大的晃動,所以過彎很慢因此不會發生過彎軟腳的現象
meridian wrote:
其實, 狂推頭的車在還不到推頭速度的時候是比較好開的
意思就是說understeer的車比oversteer好開, 不僅指向靈敏度或行駛穩定度, 都是understeer狂勝
所以市面上所有的車都是understeer, 即使後驅車也是, 程度多寡而已
要減少預設understeer比較多的車, 可以把前輪換成抓地力更強的胎, 後輪換抓地力弱或比較軟的胎...(恕刪)
所以那些推出車胎需要前後配的車廠都是要讓車變不好開就對了?
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