Shane01 wrote:最近剛牽了台新車 ...(恕刪) 根本沒差 一堆人要先N擋 在手煞車的開了十五年車 都直接P擋 再拉手煞車從來都沒壞過啊手冊也是寫 掛P擋 再拉手煞車也沒有說要先掛N擋最重要的是不管停在哪 手煞車請記得都要拉
踩煞車掛手煞車後,放剎車釋放應力後再入P檔,才是正確的。多做這幾個動作也不差多少時間,習慣的問題。我比較好奇的是,熄火前踩煞車入P檔,跟熄火後踩煞車入P檔,前陣子有人提熄火後入P檔,意思是等機件停止後進卡榫,會比較好,但熄火後煞車失壓下踩煞車,長期會不會影響煞車機件。
lulupopo3000200 wrote:踩煞車掛手煞車後,...(恕刪) 熄火後,踩腳煞車,只是失去引擎的"真空泵補助力道",所以煞車會很難踩下去,但不會影響機件的作動,也不會增加莫名的損耗,但重點是如果發動時,有"真空泵補助",你的出力約會被放大10倍,熄火後,會變成1:1,你要花10倍的力氣,才會有相同的煞車效果,(跟動力方向盤的原理一樣)手煞車是單純的機件動作,就像自行車的煞車一樣,不管你啥時拉放,損耗的就只有煞車皮而已,而其他提到檔位問題,不再版主的討論中,我就不多說了