[新聞] 換車減稅大加碼 汽機車同受惠


看起來像25心智像18實際快40 wrote:
我6年的tiida...(恕刪)

目前這個修正案,可能是要將殘值剩5萬左右的舊車直接汰除!
報廢車一樣拿5萬會出問題的!(我覺得2-3萬較合理!)

否則會產生買台1萬元爛車擺一年(擺在郊區或車行),然後報廢買新車退稅5萬,扣除燃料牌照稅,還可賺3萬多元!

另外一些中古車收購價5萬左右的舊車,那是要報廢?還是要給車行?車行會怎麼收這些車?也會造成中古車市場混亂!

報廢車一樣拿5萬,未來執行一定會有很多弊病!而且也不會有人在搞"舊車出口"這事了!

nameiskey wrote:
報廢車一樣拿5萬會出問題的!(我覺得2-3萬較合理!)
否則會產生買台1萬元爛車擺一年(擺在郊區或車行),然後報廢買新車退稅5萬,扣除燃料牌照稅,還可賺3萬多元!


我有不同的看法。

假如我有一台準備報廢的車,我知道你拿去可以退稅5萬元,我該賣你幾萬?


nameiskey wrote:
報廢車一樣拿5萬會...(恕刪)


爛車可以搞 報廢車應該還好 因為牌都直接銷掉了 如果能間接讓一些廢車 "真正"報廢消失掉

對整體台灣交通來說應該也是好事

至於濫用就看到時候怎麼 "審核"了

這種補助案多半都要準備文件去送審 不是單純弄弄就有錢

漏洞一定有 但是應該還不至於影響到整體市場
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
舊車要登記在本人名下才有補助嗎?
拿岳父的車去報廢不知道行不行?
其實我同意您的看法~~~

您有一台準備報廢的車,您該賣幾萬?這應該就是您直接報廢拿5萬買新車,車行不會跟您收來再賣出(因沒利潤)!

會產生問題的是:車行原本收5萬左右的車全報廢了!而原本這些車---中古車商收走後會加5-6萬再賣出(變10萬以上)~~~忽然全亂了!也就是這樣才會亂~~~若您的車原本車行估3~5萬(但車行賣車可能是10萬左右),這法案出來後,會變成均一價或報廢價!而更爛的車(已近報廢)反而升值成5萬!未來中古車行沒有10萬以下的車了~~~



a9202507 wrote:
我有不同的看法。

假如我有一台準備報廢的車,我知道你拿去可以退稅5萬元,我該賣你幾萬?
nameiskey wrote:
其實我同意您的看法...(恕刪)

nameiskey wrote:
中古車商收走後會加5-6萬再賣出(變10萬以上)

買中古車的人都會比價,希望車價越低越好
賣10萬以上,沒有行情就是沒有行情,不會有人買的!
放在車行越久越沒有行情,最後還是低價求售!
10年內的車放久一點還有行情
10~15年行情就越來越差,都想盡快賣出!

nameiskey wrote:
報廢車一樣拿5萬會...(恕刪)


沒有賺3萬,是還要付出幾十萬買新車後省下3萬,
重點是,加速淘汰掉污染嚴重的舊車
大家偏離主題……對沒競爭力的老爺車影響比較大……行政院拍版貨物稅第12條之5修正草案,國人「舊車出口換車」可望享減徵5萬元貨物稅,財政部長張盛和今日表示,且「明年我退休後,第一件事情就是換新車」,以身作則響應政策。
張盛和解釋,目前規劃上由車廠與中古車商合作,消費者無論找車廠或中古車商作為窗口都可,中古車商先鑑定舊車適合的國外市場及價格,整修及包裝後出口,海關就會給予出口證明,等中古車商完成國內車籍註銷後,即可享受退稅5萬元,而消費者很可能直接在買新車時,就由車廠代墊,直接先折價5萬元給消費者。

張盛和表示,國人若想將舊車出口換購新車,可直接到車廠購買新車,由車廠另與中古車商合作,協力處理後續舊車出口事宜,消費者應不需要直接處理繁雜的出口事宜。

不過張盛和也不忘提醒,「一定要能外銷的中古車,才有減稅優惠」。對於外界有人想將手中的車況差的「陳年破銅爛鐵」出口,來享受減稅優惠,財政部官員指出,收購的中古車商會把關,若在國外市場賣不掉,中古車商不收,自然就沒有辦法得到減稅待遇。

張盛和表示,相關法案若能在立法院本會期通過,年底就可以上路,「我會把我買了10年才開4萬公里的Camry賣掉,換新車」;預計實施5年,共可增加約87億元稅收,相關產業的產值增加500億元,增加1500個就業人口。而根據車輛公會提供給經濟部工業局的資料,俄羅斯對中古車的需求達18萬輛、緬甸12萬輛、多明尼加4萬輛、巴拉圭4萬輛、墨西哥43萬輛,張盛和認為,國內車齡2年以上舊車高達600多萬輛,政策推行有相當大的空間。(王立德/台北報導)原文出處http://www.humanrightwatch.cc/?p=28256#.VkSTqooVFDs
這是張盛和今天講的嗎?

今天的草案是加上:「陳年破銅爛鐵」全部都加5萬~~~


brain0085 wrote:
大家偏離主題……對沒競爭力的老爺車影響比較大……行政院拍版貨物稅第12條之5修正草案,國人「舊車出口換車」可望享減徵5萬元貨物稅,財政部長張盛和今日表示,且「明年我退休後,第一件事情就是換新車」,以身作則響應政策。
張盛和解釋,目前規劃上由車廠與中古車商合作,消費者無論找車廠或中古車商作為窗口都可,中古車商先鑑定舊車適合的國外市場及價格,整修及包裝後出口,海關就會給予出口證明,等中古車商完成國內車籍註銷後,即可享受退稅5萬元,而消費者很可能直接在買新車時,就由車廠代墊,直接先折價5萬元給消費者。

張盛和表示,國人若想將舊車出口換購新車,可直接到車廠購買新車,由車廠另與中古車商合作,協力處理後續舊車出口事宜,消費者應不需要直接處理繁雜的出口事宜。

不過張盛和也不忘提醒,「一定要能外銷的中古車,才有減稅優惠」。對於外界有人想將手中的車況差的「陳年破銅爛鐵」出口,來享受減稅優惠,財政部官員指出,收購的中古車商會把關,若在國外市場賣不掉,中古車商不收,自然就沒有辦法得到減稅待遇。

張盛和表示,相關法案若能在立法院本會期通過,年底就可以上路,「我會把我買了10年才開4萬公里的Camry賣掉,換新車」;預計實施5年,共可增加約87億元稅收,相關產業的產值增加500億元,增加1500個就業人口。而根據車輛公會提供給經濟部工業局的資料,俄羅斯對中古車的需求達18萬輛、緬甸12萬輛、多明尼加4萬輛、巴拉圭4萬輛、墨西哥43萬輛,張盛和認為,國內車齡2年以上舊車高達600多萬輛,政策推行有相當大的空間。(王立德/台北報導)原文出處http://www.humanrightwatch.cc/?p=28256#.VkSTqooVFDs
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!