Rapproachee wrote:請問一下開車外循環可以除霧嗎因為起霧是因為車內溫度高車外溫度低引起的那如果開車外循環把車外的冷空氣引進來這樣會不會有除霧效果...(恕刪) 效果有限,因為打開車內外循環,只是一部份的內外空氣交換而已。不足以平衡車內外温度。但你如果把車窗打開(至少前後車窗都半開一扇窗),應該可以平衡。又如果是車窗已起霧,靠打開車窗除霚,效果比直接用A/C除霧慢很多。結論:為了安全,還是A/C除霧吧!如果天氣冷,可以冷暖氣一起開。就可以達到暖氣或常温除霧的目的。
Rapproachee wrote:請問一下開車外循環可...(恕刪) 車內起霧是因為濕氣加上玻璃介面的溫差,如果外面下雨或濕氣重,把它引進來只會加速起霧,因為車內已經有相當的溫度,引進來的冷空氣量少且排不出去,濕氣也會累積,如果開窗排出溫度和濕氣,情況就會不一樣,
Coffee1018 wrote:想像冷飲料為什麼外面有水珠就對了!因為外環境溫度高比冷飲料高 同學, 是你自己搞錯了.... 完全搞不清楚重點, 邏輯也不對。慘... 我很難想象以後十二年國教的結果....Coffee1018 wrote:另有一種情況,冷氣開超冷,水珠/霧氣會凝結在外側玻璃,要開雨刷 請問這時左右側玻璃外側起霧,你怎辦?
Coffee1018 wrote:想像冷飲料為什麼外面有水珠就對了!因為外環境溫度高比冷飲料高 所以是熱空氣遇冷起霧或結露,不是冷空氣遇熱起霧或結露。還沒注意到你說反了嗎?Coffee1018 wrote:另有一種情況,冷氣開超冷,水珠/霧氣會凝結在外側玻璃,要開雨刷 那是同樣的道理。冷氣把玻璃吹得比車外的空氣冷。較冷的車外空氣碰到較冷的玻璃才會起霧或結露。起霧或結露其實都是同樣的物理現象,霧只是較小滴的露珠而已。要了解其物理原理,要先知道絕對濕度,相對濕度和飽和濕度。空氣在特定的温度下,握住最大的水份質量,這時的濕度叫該温度的飽和絕對濕度。飽和絕對濕度就是100%的相對濕度。空氣越冷其飽和濕度就越低,這表示越熱的空氣可以握住越多的水份。當空氣變冷時,其所握住的水份不變(絕對濕度不變),但相對濕度會提高,當相濕度高到100%稱為露點。空氣就開始結露(霧)。這意思是空氣的相對濕度無法大於100%,超過的話水分會以結露來維持100%的相濕度。這就像水的温度無法超過沸點,對已達沸點的水再加熱,水就會以蒸發帶走熱量來維持沸點。