CH小翼NA wrote:
台灣在汽車來說還是...(恕刪)
你這發言真是不脫井蛙本質！中國大陸的汽車工業不比其它，完爆台灣那是綽綽有餘的！
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我們當年連開發經國號都受制於美國，不能做這做那，更不可能山寨F-16、F-18。
而裕隆當年根本是替Nissan代工在台組裝汽車，要生產新車型得要獲得Nissan的授權組裝，只是部份零件換成國產品，把原本的英文名子改成中文而已。
如Sunny->速利、Laurel->樂利、Cedric->勝利、Violet->萬利、Stanza->快得利、Bluebird->青鳥、Homy->好馬、Primera->霹靂馬、Vanette->福滿多....
有的車身上還留有英文名。
歐美系統受害者
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根據動力需求可以靈活關閉氣缸，使油耗達到5L/百公里。由於不需要直噴技術，氣門不需要定期清潔.下面鏈接是詳細介紹該動力系統的文章，裡面的光頭就是柯尼塞格的老闆Christian von Koenigsegg親自站台觀致展台講解
http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/27045832583260358544313ALL.shtml
上奇瑞、觀致幾張新車圖片，大家能看出山寨的痕跡嗎
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