台灣車輛安全落後20年,甚至輸給中國。看了嚇一跳....

落後大陸本來就是事實
只是很多自我感覺優越的台灣人不願承認而已

大陸能自製
電動汽車、地鐵、高鐵、油電公車、挖土機、堆高機
四缸重機、雙缸650重機
現在連磁浮列車,都準備通車了

台灣哪一樣能自製???

納智捷那造車工藝,騙騙台灣人可以
在大陸只能吃土

gunlun1000 wrote:
不用龜笑鱉沒尾。別...(恕刪)

+100,上至總統府到各企業-頂新,味全等.........都是詐騙集團

gunlun1000 wrote:
不用龜笑鱉沒尾。別忘了!現在在世界各國開枝散葉的詐騙集團來自哪裡?


那是鬼島駐外代表
出了事 政府還會把你接回來
台灣才是世界最強大的國家, 只走自己的路.
台灣才是世界最強大的國家, 只走自己的路.
台灣才是世界最強大的國家, 只走自己的路.

很重要, 要說三遍

wahaha709 wrote:
落後大陸本來就是事...(恕刪)


沒錯,但是不願承認的人還是只會到處說那都是偷來的技術~

無視當年歐洲也是從西抄到東~美國山寨歐洲~日本山寨美國和歐洲~台灣山寨美日歐起家的事實~

而且一些高技術含量的東西要是真那麼好學怎麼台灣或其他國家不也學學XD

技術移轉這種事本來就是看誰拿到手後玩得更好而已
點進去我只看到:

測試過程

歐洲Euro NCAP --> 全公開


美國IIHS --> 全公開


日本J- NCAP --> 全公開


中國C- NAP --> 全公開


台灣 -> 不公開 台灣 -> 不公開 台灣 -> 不公開

引述本文: "董監事也幾乎全為與汽車業相關的學者、專家出任"

由衷希望, 台灣車產業在這些財團的治理之下,在國際上都能發光發熱!!!

台灣人重視的是:省油、維修點多、二手商賣價好,安全不在考量之內..
台灣保護關稅這麼重!都保護一些阿斗產業,要怪誰!汽車和機車都一個樣!
的確...連一個耐用的基本軸承都做不出來的國家...它的汽車工業是有問題的

能在米國市場生存又不會被告倒才是真品質

車子只能買有在米國市場販賣的車款
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
台灣把關車輛標準的ARTC董事長是誰? 嚴凱泰的前部下...
整個裕隆憑著跟政府關係良好把持車輛價格...
想開進口車就要多付一倍的稅給政府說是要保護國產車..
然後國產車再逐年調高價格....

政府為了阻絕太多進口車進口,..設了個ARTC來刁難進口車...
ARTC是嚴凱泰把持著....
你們說勒?...
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