阿琨5841 wrote:如果車廠研發出來的...(恕刪) 點火正時如果完全正確,那麼燃燒將最完全,既不震爆也不積碳. 一般而言,低辛烷值(92)汽油自燃點比較早,所以容易震爆,但不容易積碳. 高辛烷值(98)則相反,不容易震爆,但若燃燒不完全,那就容易積碳.現在大部份車廠推出的引擎大多是能夠配合使用92汽油. 只是很多人寧可去加95或98,造成的結果是汽車引擎的ECU必須自動去延遲點火時間,來應付高辛烷值的汽油,雖然減少了震爆,卻增加了積碳.如果你的汽車本來就是吃92就可以的話,那你就加92就好,長久下來,排氣管的黑積碳會比你使用98汽油來得少. 當然,你的車子若是要求98,那你仍然還是要加98.
我們公司柴油貨車 黑得跟啥一樣車開久了 都會積碳 沒有啥車不會積碳的 時間還沒到而已公車 貨車 卡車 久了不只積碳 還黑煙滿天飛 每天都看得見阿只是一般民眾的自用車 走在路上排出的黑煙 比例上比上面這些少而已 不代表不會積碳
汽油本身就不是純物質,不用太執著完全燃燒,那是不可能的,路上的行駛模式,也沒像實驗室那麼穩定。缸內直噴靠的是缸頭&噴油嘴與活塞造成的tumble & swirl,稀薄空燃比下,火星塞或流力動態搭配不好,更容易misfire
版主玩的概念置換的把戲,排氣管口沒有積碳的原因並不一定是完全燃燒,可能只是汙染物不易附著而被洗到空氣中了,甚至是混油後汙染物粒子較粗大,所以都被觸媒擋下來了...以下請自行發揮。在沒有明確科學研究數據支持下,無法確定混油是有益的。好奇請教一下,柴油和汽油都是由原油裂解出來的,可以透過製程改善直接製造出混有柴油的汽油嗎? 如果可以,為何石油公司不做呢?
阿琨5841 wrote:為什麼混柴油後排氣管...(恕刪) 我硬皮鯊沒混油改全段直通。排氣管也沒積碳阿。正常開的車哪會積碳。會積碳都嘛是拉轉速。跟混油哪有什麼關係。加柴油600西西和加600西西的水一樣。影響又不是。加6公升的柴油就有感
有的人生了病相信電台或口耳相傳的藥因為體質或生活習慣甚至運氣好而藥到病除當然會到處宣傳此藥的神奇但這種藥就是仙丹嗎合法藥的開發要經過多少臨床試驗花了一堆時間成本也只能盡量驗證問題到接近100%但一堆口耳相傳的妙方仙丹靠的是膜拜者的親身體驗好運的中時鐘歹運的中番仔火真的有實驗及犧牲精神當然無可厚非所有東西事件都是有一體兩面客觀的話這兩面都完整呈現才能成為值得參考的東西
Monte920 wrote:點火正時如果完全正確,那麼燃燒將最完全,既不震爆也不積碳. 一般而言,低辛烷值(92)汽油自燃點比較早,所以容易震爆,但不容易積碳. 高辛烷值(98)則相反,不容易震爆,但若燃燒不完全,那就容易積碳.現在大部份車廠推出的引擎大多是能夠配合使用92汽油. 只是很多人寧可去加95或98,造成的結果是汽車引擎的ECU必須自動去延遲點火時間,來應付高辛烷值的汽油,雖然減少了震爆,卻增加了積碳. 是自己寫的嗎?怎麼寫的牛頭不對馬嘴。