其實camry不錯啊!而且要試乘很簡單~到路邊隨便招手就有了!哈(但如果要“試駕”還真的要找業代)也不是要神話德國車~但同樣是國民車,德國設計和組裝技術應該比台灣組裝的好吧....至於修車?哪台車不修?
T牌與V牌 小弟都有T牌市區無敵(可看小黃喜愛程度就知道)方向盤輕輕踩油門可以滑粉遠,如果加上油電 在市區就更強尤其是遇到塞車,構造簡單維修也就方便便宜,二手車價佳(開5年應該還有一半)V牌高速穩定120-160都不太有差別,操控性或路感在握住方向盤時會感受到,相對後座穩定性(暈車較輕微),爬山路應該會有明顯感覺安全配備應該都會有如果兩台同時擁有也不錯,就看今天上哪如果則一 就看哪開的多
大家好樓主比的是台製的Camry跟德製的Passat吧?來看看美製的Camry您就知道日本車的真正水平了.(就像小弟在別篇文回的. 用德製VW比台製日系車是欺負弱小的行為 VW車主應該以美規/日規的日系車做假想敵. Pick a fight in your class.)大家都開10年15萬英哩就知道高下了.真的很想看到有一天台灣的雙田車由美國全面進口. 如果價格的相對比跟美國的差不多.(Toyota/Honda vs VW)這樣應該是很精彩的.看美裔雙田系會像北美這樣踩著VW系 還是會像歐洲市場VW系勝歐規雙田系烏龜vs鐵鎚...誰怕誰還不一定呢~Calvin
CalvinC wrote:大家好 樓主比的是...(恕刪) 附合一下姐夫美國開老goa camry 耐用沒出什問題.後來換了AUDI A4. 也算是同體系車非常之後悔. 經常修我姐本人開更老的2002款camry . 去年遇到車禍被撞掉 才換了lexus ES....我姐夫開一開右想換回Toyota/Lexus..您自己考慮清楚
我是BMW控,開了超過15年的BMW,但是我下一台車有點想換Lexus有時候不是小毛病多的問題,也不是養車費用的問題,我既然都決定德系車了,當初心中自然有個底只是到了這個年紀,在工作上我的職位已經不允許我車子一壞就跑原廠,一趟出去回來又有簽不完的文件,路上電話也會接不停,週末又要安排全家出遊,就算當初有再多的熱情,我一天還是只有24小時,一週只有7天話說,我的F10 535i含氧感應器前兩天壞了,之前電調方向盤也有卡住調整不了的情況,這台車還新牽不滿一年哩,過去幾年已經被老婆笑了好幾次,她是Toyota/Lexus控,十幾年來幾台車除了正常保養外,一次小毛病都沒出過
moias928 wrote:最近領了一筆公司分...(恕刪) 歐洲車跟日本車的駕駛取向原本就不同!這個是買家自己要評估的部分...至於,歐洲車是不是就一定什麼過保固後會修到爽、改變心意什麼的... 這種言論看看就好,多的是人一台車開到幾十萬公里也沒怎樣的... 別忘了!是上來網路哀叫的人多?還是在路上好好開的人多?見仁見智啦~