皓角翔起 wrote:
煞車這東西不要省,...(恕刪)


修理包有什麼不好嗎?

整新不就是修理包去整理的?

ElliBanks wrote:
修理包有什麼不好嗎...(恕刪)


你拿修理包去給車廠換,不見得有車廠想賺,車廠寧可你拿整理分泵去換。

整理品也有好壞的差別,有些分泵不能再翻修,還是有一些爛工廠會翻新來繼續賣,倒楣的都是車主跟修車廠

車廠很少會找修理包去更換,除非單價差異很多。

大部分都老闆覺得麻煩又賺少才不喜歡用修理包吧。
不然自己原車的分泵自己看得到用維修包也還好而已!
我也有看到有車廠只要可以就用修理包的,只是他的工錢好像貴一點...XD

ElliBanks wrote:
整新不就是修理包去整理的?

沒錯,但是萬一分泵本體或是內部活塞鏽蝕嚴重,沒辦法只用修理包整理,可能要電鍍甚至換新活塞

ElliBanks wrote:
大部分都老闆覺得麻煩又賺少才不喜歡用修理包吧。
不然自己原車的分泵自己看得到用維修包也還好而已!

現在會叫修理包自己拆換的修配廠少之又少,除非是遇到整新的分泵材料行都沒貨不得已才會叫修理包自己修。修理廠老闆現在都很會算,為了自己修分泵,搞不好要放棄2台要換機油的客戶,到底是換機油比較好賺還是自修分泵比較好賺?
搭版請問一下,這個分磅是什麼原因常壞掉?

十年的車,前輪的分磅加總磅已經修理三次了,家裡另一台開了十二年的老車都沒出現這個問題呢。

到底為甚麼分磅這麼常壞掉啊?

是樓上提到整修品的關係嗎?還是駕駛人的問題?這是消耗品嗎?為何另一台車從沒修過這個。
覺得不合理那就自己換啊~
我換過分磅整新品500,號稱日製來另600,煞車油1L好像300左右
341後分磅很容易壞

來聊 wrote:
搭版請問一下,這個...(恕刪)


分磅不容易壞,後分磅不常用(手煞車),活塞容易卡死
另外防塵套破損也容易導致卡死
拆下來噴防銹油潤滑潤滑換個防塵套就OK了
豬龍雞 wrote:
分磅不容易壞,後分磅...(恕刪)


我是前分磅一直壞 最近又開始耗油了 可能又是分磅咬死 又要換第四次了

到底為甚麼前分磅會一直壞呢?

gigimmg wrote:
這車應該很少開然後...(恕刪)

不是
這碟盤可能是副廠的
我以前也開341,解決剎車的老問題,要換好的來另片、好的分榜、換剎車油、劃線蝶盤。是的我都換了,剎車還是一樣軟腳。後來賠錢賣掉
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