葛瑪蘭客運 VS 長榮巴士不負責任亂PK--文多圖少慎入

momokooo

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momokooo

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給你拍拍手 ... 你好認真喔

期待有第三家客運能讓你在比較

塞翁失馬007

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塞翁失馬007

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K113 320：
都已經是1996-1997年出廠車輛.....

天啊~~這個太誇張了~~都20年車還不報廢,公司財報上提列折舊都是0圓了吧!!
安全性跟性能空汙排放要怎麼通過檢查???還是國內大客車安全標準也是30年前的標準

擦邊球

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樓主

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momokooo wrote:
給你拍拍手 ... 你好認真喔
期待有第三家客運能讓你在比較

報告momo大，謝謝拍手
不是認真，真的就只是無聊到了極點的老魯而已

第三家比較？！饒了老人家，有撰稿費拿來買蠻牛，再來考慮吧
其實內文有寫了，實際上是老魯能力不足啊

擦邊球

2668分

樓主

擦邊球

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塞翁失馬007 wrote:
K113 320：
都已經是1996-1997年出廠車輛.....
天啊~~這個太誇張了~~都20年車還不報廢,公司財報上提列折舊都是0圓了吧!!
安全性跟性能空汙排放要怎麼通過檢查???還是國內大客車安全標準也是30年前的標準

報告塞翁大大
長榮的K113 320應該是二期環保的產物了，雖然老舊了點，但是長榮還保養的算不錯
跑起來是完全不輸葛瑪蘭新款的五期環保 DC937 K320

不然叫兩台來比爬林口坡，老魯賭長榮贏，500跟你賭1000

而且如果要討論安全性
老魯阿宅還認為K113 320的安全性要大於全新的HINO263 和FUSO278
K113 320在20年前就配了油壓減速器
一些平價低階車款，到了近幾年才慢慢的裝在車上或變成選配
而且HINO263=16噸 FUSO278=舊款15.5噸/新款16.1噸,還是輸給20年前的K113
所以，依據老魯的不專業：好車是不需靠年份的

至於空污如何驗過？SORRY，老魯不專業不知
保養得宜自然就會通過吧！我猜

陪伴老魯20年的DIO50,2T的，空污一樣驗的過啊

wwait

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wwait

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擦邊球 wrote:
頭部兩側要成圓弧，來固定及支撐左右晃動的頭...(恕刪)

這篇讓我看到該下班了還沒走, 太精采了...

座椅頭部那兩顆凸的, 很多客運喜歡做那兩顆, 但那兩顆對超過180的人來說很困擾, 頭要塞到中間, 屁股就要前滑, 坐久了屁股會麻背不舒服, 坐直那兩顆都頂在肩後面, 怎麼坐都不對, 以4排椅來說老國光還沒改三排椅前的4棑椅才是我坐過最好坐的, 有20年了吧...